परिचय
यह एक मैग्न ब्लास्ट सर्किट ब्रेकर का 3डी मॉडल है।
3डी मॉडल एनोटेशन
मैग्न ब्लास्ट सर्किट ब्रेकर
मैग्न ब्लास्ट ब्रेकर एक इंटरचेंजेबल इंटरप्टर है जो मेटल क्लैड स्विचगियर में उपयोग होता है। यह 1200 से 3000 एम्पियर के निरंतर करंट रेटिंग के लिए उपलब्ध है। इसके डिजाइन के कारण, इसे निकालना और स्थापित करना आसान है, जिससे ब्रेकर को बदलने की स्थिति में डाउनटाइम कम होता है।
स्प्रिंग रिलीज इंटरलॉक
स्प्रिंग्स, लीवर और क्रैंक्स की एक श्रृंखला का उपयोग तब होता है जब यूनिट को सेवा से हटाया जाता है या स्प्रिंग्स को चार्ज करने के लिए जब ब्रेकर सेवा में आता है।
पॉजिटिव इंटरलॉक रोलर और इंटरलॉक स्विच
पॉजिटिव इंटरलॉक रोलर और इंटरलॉक स्विच के कई कार्य होते हैं। पहला कार्य ब्रेकर को बंद स्थिति में उठाने या नीचे करने से रोकना है। दूसरा कार्य ब्रेकर को बंद करने से रोकना है जब ब्रेकर पूरी तरह से उठी हुई स्थिति में न हो। एक इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल इंटरलॉक प्रदान किया जाता है, क्योंकि ब्रेकर को दोनों तरीकों से संचालित किया जा सकता है।
बुशिंग्स
बुशिंग्स का उपयोग ब्रेकर को इलेक्ट्रिकल सर्किट से जोड़ने के लिए किया जाता है। इनका उद्देश्य करंट को ब्रेकर तक पहुंचाना है बिना ब्रेकर के केसिंग की इलेक्ट्रिकल पोटेंशियल को बढ़ाए। कंट्रोल पैनल की ओर स्थित बुशिंग्स को 'फ्रंट बुशिंग्स' और कंट्रोल पैनल से दूर स्थित बुशिंग्स को 'रियर बुशिंग्स' कहा जाता है।
क्लोजिंग स्प्रिंग
क्लोजिंग स्प्रिंग का उपयोग ब्रेकर को इलेक्ट्रिकल सर्किट से जोड़ने के लिए किया जाता है। एक इलेक्ट्रिक मोटर और रैचेट व्हील का उपयोग स्प्रिंग को चार्ज करने के लिए किया जाता है। मोटर घूमती है, जिससे रैचेट व्हील घूमता है और स्प्रिंग को संपीड़ित करता है। एक बार जब रैचेट व्हील लगभग 180 डिग्री घूम जाता है, तो एक लैच जुड़ जाता है, और ड्राइविंग मैकेनिज्म को डिसएंगेज कर दिया जाता है ताकि रैचेट व्हील पर कोई अवशिष्ट तनाव न रहे। लैच स्प्रिंग को उसकी संग्रहीत ऊर्जा को रिलीज करने से रोकता है, लेकिन इसे आसानी से हटाया जा सकता है ताकि इस ऊर्जा को रिलीज किया जा सके और ब्रेकर को बंद किया जा सके। पावर आउटेज की स्थिति में, क्लोजिंग स्प्रिंग को मैन्युअल रूप से एक हैंड रैचेट का उपयोग करके संपीड़ित किया जा सकता है; स्प्रिंग पूरी तरह से संपीड़ित होता है जब क्लोजिंग स्प्रिंग इंडिकेटर 'चार्ज्ड' दिखाता है।
ओपनिंग स्प्रिंग
ओपनिंग स्प्रिंग क्लोजिंग स्प्रिंग से छोटा होता है और ब्रेकर को इलेक्ट्रिकल सर्किट से डिस्कनेक्ट करने के लिए उपयोग किया जाता है। ब्रेकर को एक ट्रिप कॉइल का उपयोग करके इलेक्ट्रिकली या एक ट्रिप लीवर का उपयोग करके मैकेनिकल रूप से खोला जा सकता है। दोनों विधियाँ एक ट्रिप लैच को डिसएंगेज करती हैं, जो ओपनिंग स्प्रिंग की संग्रहीत ऊर्जा को रिलीज करती है, जिससे सर्किट का इंटरप्शन होता है।
आर्क च्यूट्स
इलेक्ट्रिकल आर्क च्यूट्स की एक श्रृंखला का उपयोग लोड करंट को इंटरप्ट करते समय उत्पन्न होने वाले इलेक्ट्रिकल आर्क्स को ठंडा और सुरक्षित रूप से बुझाने के लिए किया जाता है।
व्हील्स
इंटरचेंजेबिलिटी की सुविधा ब्रेकर के आधार पर स्थित पहियों का उपयोग करके संभव होती है।
बसबार
बसबार आमतौर पर एक बसबार कम्पार्टमेंट के भीतर स्थित होते हैं। प्रत्येक बसबार में एक फेज होता है। बसबार आमतौर पर तांबे या एल्यूमीनियम से बने होते हैं।
सर्किट ब्रेकर कम्पार्टमेंट
सर्किट ब्रेकर कम्पार्टमेंट मुख्य ब्रेकर उपकरण को समायोजित करता है जो इलेक्ट्रिकल सर्किट को बंद और खोलने के लिए उपयोग होता है।
मेटल क्लैड स्विचगियर
पूरे स्विचगियर को एक धातु के आवरण से घेरा जाता है जो आमतौर पर अर्थ किया जाता है।
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https://docs.natlswgr.com/docs/W1000736.pdf