मुख्य स्टीम आइसोलेशन वाल्व

परिचय

मुख्य स्टीम इनलेट आइसोलेशन वाल्व (आपातकालीन स्टॉप वाल्व (ESV)) का मुख्य कार्य उच्च दबाव (HP) स्टीम टरबाइन के लिए स्टीम आपूर्ति का प्रवेश या आइसोलेशन है; यह एक सुरक्षा वाल्व के रूप में भी कार्य करता है ताकि आपातकाल के मामले में टरबाइन के लिए मुख्य स्टीम आपूर्ति को तुरंत बंद किया जा सके। वाटरट्यूब बॉयलर के अंतिम सुपरहीटर में उत्पन्न स्टीम को आमतौर पर चार उच्च दबाव पाइपों के माध्यम से टरबाइन तक ले जाया जाता है; इस स्टीम को अक्सर 'मुख्य स्टीम' कहा जाता है। उच्च-दबाव टरबाइन इनलेट पर, प्रत्येक लाइन में एक ESV और एक नियंत्रण वाल्व होता है जो श्रृंखला में जुड़े होते हैं, जो सभी वाल्व चेस्ट्स में स्थित होते हैं (जैसा कि नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है)।

टरबाइन आपातकालीन स्टॉप वाल्व और नियंत्रण वाल्व संयोजन का खंडीय दृश्य

आपातकालीन स्टॉप वाल्व संचालन

ESV एक ऑन-या-ऑफ वाल्व है, जिसका अर्थ है कि इसे पूरी तरह से बंद या पूरी तरह से खुला होना चाहिए। प्रत्येक ESV एक हाइड्रोलिक सर्वो मोटर से सुसज्जित होता है जो स्प्रिंग के बल के खिलाफ वाल्व को खोलने के लिए जिम्मेदार होता है। आपातकाल के मामले में, जब स्प्रिंग पर हाइड्रोलिक दबाव नहीं होता है, तो वही स्प्रिंग बल वाल्व को बंद कर देता है। वाल्व का बंद होना बहुत तेज होता है, इसलिए वाल्व के बंद होने की गति को कम करने के लिए एक डैशपॉट प्रदान किया जाता है ताकि यह आसानी से बैठ सके; गति में कमी वाल्व डिस्क और सीट क्षेत्र को नुकसान होने की संभावना को भी कम करती है।

ESV खुला (बाएं) और ESV बंद (दाएं)

इसके मूल सेटअप में, सर्वो मोटर में एक पावर पिस्टन होता है जो एक पोजिशनिंग सिलेंडर के भीतर बंद होता है। पावर पिस्टन ESV स्पिंडल से जुड़ा होता है, और जब तेल सिलेंडर में पंप किया जाता है, तो पिस्टन रैखिक रूप से चलता है और स्प्रिंग के खिलाफ दबाव डालकर वाल्व को खोलता है और इसे संकुचित करता है। यह गति स्टीम को स्टीम चेस्ट में प्रवेश करने और टरबाइन स्टीम इनलेट की ओर प्रवाहित होने की अनुमति देती है, जहां इसे संबंधित नियंत्रण वाल्व के माध्यम से प्रवेश किया जाएगा।

ESV एक्ट्यूएटर क्रॉस-सेक्शन

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निर्माण

ESV में शामिल हैं:

• इंटरमीडिएट पीस
• वाल्व असेंबली
• डिफ्यूज़र
• एक्ट्यूएटर (सर्वो मोटर)

इंटरमीडिएट पीस का कार्य वाल्व असेंबली को उसके कवच के भीतर स्थित करना है, और एक्ट्यूएटर का समर्थन करना है जो वाल्व को सक्रिय करता है।

ESV अक्सर एक संतुलित एकल सीट वाल्व होता है जिसमें एक पायलट वाल्व और एक स्टीम स्ट्रेनर शामिल होता है।

पायलट वाल्व

पायलट वाल्व वाल्व स्पिंडल पर मशीन किया जाता है और ESV के संचालन को शुरू करने के लिए जिम्मेदार होता है।

स्टीम स्ट्रेनर

स्टीम स्ट्रेनर का मुख्य कार्य वाल्व के आंतरिक भागों और डाउनस्ट्रीम टरबाइन ब्लेड्स को ठोस और तरल कणों से सुरक्षित करना है, साथ ही स्टीम की गति के कारण उत्पन्न होने वाले अशांति को रोकना है।

सीलिंग और कवच

वाल्व लॉक वाल्व असेंबली को वाल्व कवच के भीतर स्थित करता है। स्टीम रिसाव को क्लैम्प्स और सीलिंग व्यवस्थाओं के संयोजन का उपयोग करके रोका जाता है। स्पिंडल और कवच के बीच की जगह को बहु-भाग सीलिंग व्यवस्था का उपयोग करके सील किया जाता है। वाल्व के आंतरिक भागों की एंडोस्कोपिक निरीक्षण के लिए एक निरीक्षण उद्घाटन प्रदान किया जाता है।

वाल्व खोलने का क्रम

वाल्व हेड केवल तभी खुलेगा जब डाउनस्ट्रीम और अपस्ट्रीम दबाव समान (एक जैसे) हों। वाल्व खोलने का क्रम तब शुरू होता है जब एक्ट्यूएटर पायलट वाल्व खोलता है, जिससे वाल्व हेड में छिद्रों के माध्यम से स्टीम गुजरता है जब तक कि वाल्व हेड के दोनों ओर के दबाव संतुलित नहीं हो जाते। एक बार संतुलन में आने पर, एक्ट्यूएटर स्प्रिंग के खिलाफ वाल्व हेड को उठाता है।

मुख्य स्टीम इनलेट आइसोलेशन वाल्व डिज़ाइन

स्टीम टरबाइन के लिए हाइड्रोलिक फ्लुइड नियंत्रण प्रणाली के दो मुख्य प्रकार हैं, ये हैं मैकेनिकल हाइड्रोलिक नियंत्रण प्रणाली (MHC) और इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक नियंत्रण प्रणाली (EHC)। दोनों प्रणालियों में, एक्ट्यूएटर हाइड्रोलिक फ्लुइड का उपयोग करके वाल्व को स्थानांतरित करते हैं, लेकिन वे फ्लुइड दबाव और फ्लुइड स्रोत के मामले में भिन्न होते हैं। दोनों प्रणालियाँ आपातकालीन स्थितियों में हाइड्रोलिक फ्लुइड के त्वरित निकासी के लिए एक आपातकालीन डंप प्रणाली का उपयोग करती हैं, ताकि स्प्रिंग जल्दी से वाल्व को बंद कर सके।

ESV संचालन

ESV को संचालित करने के लिए, MHC प्रणालियाँ आमतौर पर वही मुख्य टरबाइन तेल स्नेहन प्रणाली का उपयोग करती हैं। वाल्व खोलने के लिए तेल का दबाव मुख्य टरबाइन तेल प्रणाली से प्राप्त होता है और इसे एक रिले डंप वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है। MHC प्रणालियों में सभी नियंत्रण उपकरण मैकेनिकल होते हैं। ESV में, हाइड्रोलिक तेल को एक तेल दबाव रिले डंप वाल्व द्वारा पिस्टन के नीचे से ऊपर की ओर पुनर्निर्देशित किया जाता है; यह पिस्टन के दोनों ओर दबाव को समान करता है और यदि आवश्यक हो तो स्प्रिंग को जल्दी से वाल्व बंद करने की अनुमति देता है। MHC प्रणालियाँ आमतौर पर बहुत विश्वसनीय होती हैं और आंतरिक निरीक्षण की आवश्यकता के बिना कई वर्षों तक संचालित हो सकती हैं।

इसके विपरीत, EHC प्रणालियों में एक अलग हाइड्रोलिक तेल आपूर्ति होती है, और विभिन्न नियंत्रण कार्यों को प्राप्त करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक उपकरण का उपयोग किया जाता है। परिणामस्वरूप, EHC प्रणालियाँ तेज प्रतिक्रियाएँ, अधिक सटीक नियंत्रण, और कम यांत्रिक घटकों की आवश्यकता प्रदान करती हैं। नियंत्रण उपकरणों में कई छिद्र होने के कारण, फ्लुइड की स्वच्छता बहुत महत्वपूर्ण है और इसे करीब से मॉनिटर किया जाना चाहिए।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि MHC और EHC एक्ट्यूएटर आकार, दबाव, और नियंत्रण विधि के मामले में भिन्न होते हैं।
 

रखरखाव

ESV पर किया गया सामान्य रखरखाव वाल्व को अलग करना और आंतरिक घटकों की स्थिति की जाँच करना शामिल है। MHC प्रणालियों से जुड़े रखरखाव कार्यों में आमतौर पर इंटरमीडिएट पीस से एक्ट्यूएटर असेंबली को हटाना, फिर इसे अलग करना, निरीक्षण करना और पुनर्निर्माण करना शामिल होता है। वाल्व और नियंत्रण उपकरणों पर अतिरिक्त परीक्षण भी आवश्यक हो सकते हैं।

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अतिरिक्त संसाधन

http://irtgmbh.de/wp-content/uploads/2016/03/MainSteamIsolationValves.pdf