परिचय
दबाव राहत उपकरण (पीआरडी) ट्रांसफार्मर की अंतिम सुरक्षा होती है जब ट्रांसफार्मर के भीतर कोई गंभीर विद्युत दोष होता है। चूंकि पीआरडी ट्रांसफार्मर टैंक के भीतर दबाव को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, वे उन ट्रांसफार्मरों के लिए प्रासंगिक नहीं हैं जिनमें कोई टैंक नहीं है।
पीआरडी का उद्देश्य
एक बड़े विद्युत दोष के दौरान, एक उच्च तापमान आर्क उत्पन्न होता है जो आसपास के इन्सुलेटिंग तरल के विघटन और वाष्पीकरण का कारण बनता है। ट्रांसफार्मर टैंक के भीतर इस अचानक वृद्धि से टैंक के दबाव में भी अचानक वृद्धि होती है। संभावित टैंक टूटने से बचने के लिए दबाव को कम करना आवश्यक है। पीआरडी दबाव को छोड़ने की अनुमति देते हैं। पीआरडी को आमतौर पर दो प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है, पीआरडी जो खुलते हैं फिर बंद होते हैं और पीआरडी जो खुलते हैं और खुले रहते हैं। आमतौर पर, पुनः बंद होने वाला प्रकार आज के बाजार में अधिक पसंद किया जाता है।
पुनः बंद होने वाले पीआरडी
ट्रांसफार्मर पीआरडी का निर्माण एक मानक स्प्रिंग लोडेड सुरक्षा राहत वाल्व (एसआरवी) के समान होता है। एक केंद्रीय शाफ्ट से जुड़ी एक बड़ी धातु प्लेट को एक स्प्रिंग द्वारा बंद रखा जाता है। स्प्रिंग तनाव को एक निश्चित दबाव (सेट पॉइंट) पर पार करने के लिए गणना की जाती है। यदि टैंक का दबाव पीआरडी के सेट दबाव से अधिक हो जाता है, तो स्प्रिंग संकुचित हो जाएगा और प्लेट खुली स्थिति में चली जाएगी। टैंक का दबाव जितना अधिक होगा, स्प्रिंग का संकुचन उतना ही अधिक होगा। एक बार जब टैंक का दबाव कम हो जाता है, तो स्प्रिंग तनाव स्वचालित रूप से प्लेट को बंद स्थिति में ले जाएगा।
एक रंगीन संकेतक से जुड़ी एक छड़ आमतौर पर कर्मियों को सूचित करती है कि पीआरडी सक्रिय हो गया है, यह उपयोगी है क्योंकि सक्रियण के समय कर्मियों के क्षेत्र में होने की संभावना नहीं होती है। स्थानीय दृश्य प्रदर्शन के अलावा, पीआरडी लगभग निश्चित रूप से अलार्म मॉनिटरिंग सिस्टम के साथ-साथ ट्रांसफार्मर ट्रिपिंग सर्किट से जुड़ा होगा।
यह अनिवार्य है कि पीआरडी लिफ्ट दबाव को सही ढंग से गणना की जाए ताकि इसके सही संचालन की गारंटी हो सके। पीआरडी का वार्षिक रखरखाव किया जाना चाहिए। पीआरडी का परीक्षण आमतौर पर हाथ से किया जा सकता है।
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गैर-पुनः बंद होने वाले पीआरडी
इस प्रकार के पीआरडी को आज पसंद नहीं किया जाता है क्योंकि हाल के तकनीकी विकास ने इसके डिज़ाइन को अप्रचलित बना दिया है। पुराने डिज़ाइन में एक राहत पिन और डायाफ्राम सेटअप होता था। उच्च टैंक दबाव की स्थिति में, राहत पिन टूट जाएगा और दबाव कम हो जाएगा। टैंक तब तक वायुमंडल के लिए खुला रहता था जब तक कि पीआरडी को बदल नहीं दिया जाता।
राहत पिन को एक निश्चित दबाव पर टूटने के लिए डिज़ाइन किया गया है और उन्हें मरम्मत नहीं किया जा सकता है। प्रत्येक पिन को उसकी टूटने की ताकत और उठाने के दबाव को इंगित करने के लिए लेबल किया जाता है। यह अनिवार्य है कि टूटे हुए पिन को उसी सेटिंग्स वाले पिन से बदला जाए क्योंकि अन्यथा इकाई की विनाशकारी विफलता हो सकती है (टैंक टूट सकता है इससे पहले कि पीआरडी उठे)।
टिप्पणियाँ
पीआरडी की पेंटिंग को सावधानीपूर्वक किया जाना चाहिए क्योंकि कार्यशील घटकों की कोई भी पेंटिंग पीआरडी के उठाने के दबाव को बदल सकती है और इस प्रकार इसे बाद में खोल सकती है (यदि बिल्कुल भी)।
पीआरडी के चारों ओर मामूली विवाद है क्योंकि कुछ उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि पीआरडी को प्रभावी ढंग से संचालित करने के लिए दोष को पीआरडी के निकट होना चाहिए। पीआरडी से दूर का दोष टैंक को तोड़ने की अधिक संभावना है बजाय इसके कि वह पीआरडी के पास हो। इस कारण से, उद्योग विशेषज्ञ पीआरडी की वास्तविक प्रभावशीलता पर बहस करते हैं।
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