परिचय
थर्मल पावर प्लांट्स में, बॉयलर्स द्वारा उत्पन्न भाप को उच्च दबाव लाइनों के माध्यम से स्टीम टरबाइन में भेजा जाता है ताकि बिजली उत्पन्न की जा सके। टरबाइन में भाप को प्रवेश कराने के तीन मुख्य तरीके हैं: नोजल, थ्रॉटल, या बायपास गवर्निंग के माध्यम से।
उच्च-दबाव (HP) टरबाइनों में, भाप टरबाइन प्रवेश अनुभागों में नियंत्रण वाल्वों के सेट के माध्यम से प्रवेश करती है। ये वाल्व आपातकालीन स्थितियों में या जब टरबाइन ऑफलाइन होती है, भाप को पूरी तरह से अलग करने के लिए उपयोग किए जाते हैं। HP टरबाइन डिज़ाइनों में, भाप को नोजल समूहों के माध्यम से प्रवेश कराया जाता है, प्रत्येक नोजल समूह को एक संबंधित वाल्व से खिलाया जाता है। अन्य टरबाइन डिज़ाइनों में, विशेष रूप से जो निम्न दबावों पर संचालित होते हैं, कैम या बार संचालित मल्टी थ्रॉटल वाल्व का उपयोग किया जाता है; इस सेटअप के साथ, एक एकल वाल्व कई नोजल्स को खिलाता है।
नोजल-गवर्नड स्टीम टरबाइन में नियंत्रण वाल्व व्यवस्था
इस लेख का आनंद ले रहे हैं? तो सुनिश्चित करें कि आप हमारे वाल्व्स वीडियो कोर्स का परिचय देखें! कोर्स में एक क्विज, हैंडबुक है, और जब आप कोर्स पूरा करेंगे तो आपको एक प्रमाणपत्र प्राप्त होगा। आनंद लें!
कैम-ऑपरेटेड मल्टी थ्रॉटल वाल्व कैसे काम करते हैं
एक सामान्य कैम-ऑपरेटेड मल्टी वाल्व स्टीम प्रवेश तंत्र नीचे दर्शाया गया है।
कैम लिफ्ट वाल्व गियर
इस व्यवस्था में, एक ऑपरेटिंग सिलेंडर (हाइड्रोलिक रूप से संचालित) को विस्तारित या संकुचित किया जाता है, जिससे टॉर्क बार घूमता है। जैसे ही टॉर्क बार घूमता है, दो लिफ्ट रॉड्स को ऊपर या नीचे एक रैखिक दिशा में ले जाया जाता है, जिससे एक लिफ्ट बीम भी आनुपातिक रूप से चलता है। लिफ्ट बीम से जुड़े कई नियंत्रण वाल्व होते हैं, प्रत्येक वाल्व स्टेम बीम के माध्यम से गुजरता है, लेकिन इसके साथ भौतिक रूप से जुड़ा नहीं होता। वाल्वों का क्रमिक खुलना और बंद होना होता है क्योंकि प्रत्येक वाल्व की स्टेम लंबाई अलग होती है; इस प्रकार के अनुप्रयोग के लिए पॉपेट वाल्व का आमतौर पर उपयोग किया जाता है।
एक ब्रेक-अवे लिंकज टॉर्क बार को उच्च-दबाव नियंत्रण वाल्व लिंकज से जोड़ता है और इस प्रकार उच्च-दबाव नियंत्रण वाल्व से। ब्रेक-अवे लिंकज के डिज़ाइन के कारण, HP नियंत्रण वाल्व तब तक खुलना शुरू नहीं करेगा जब तक कि निम्न-दबाव (LP) वाल्व चेस्ट के सभी वाल्व पूरी तरह से खुले नहीं होते। जब सभी निम्न-दबाव वाल्व पूरी तरह से खुले होते हैं, तो भाप उच्च-दबाव टरबाइन में प्रवेश करती है, लेकिन यह तब तक भौतिक रूप से संभव नहीं है जब तक कि सभी LP वाल्व पूरी तरह से खुले नहीं होते (बिल्ट-इन इंटरलॉक डिज़ाइन HP भाप को LP भाप के बिना वितरित होने से रोकता है)।
स्टीम चेस्ट के भीतर, किसी भी संख्या में नियंत्रण वाल्व का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन पांच मानक कॉन्फ़िगरेशन है (जैसा कि ऊपर डिज़ाइन में दर्शाया गया है)। इस प्रकार की भाप नियंत्रण प्रणाली को उच्च दक्षता पर टरबाइन के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए सटीक समय की आवश्यकता होती है।
एक इनलेट स्टॉप वाल्व स्टीम चेस्ट से पहले स्थापित किया जाता है; स्टॉप वाल्व टरबाइन स्टार्ट-अप के दौरान भाप को प्रवेश कराता है और टरबाइन के लिए एक आपातकालीन शट-ऑफ वाल्व के रूप में कार्य करता है।
इस लेख में चर्चा की गई डिज़ाइन वाल्वों को संचालित करने के लिए एक कैम का उपयोग करती है, लेकिन एक बार लिफ्ट विधि भी संभव है। बार विधि वाल्वों को सक्रिय करने के लिए रैखिक गति का उपयोग करती है, न कि घूर्णी गति का।
चूंकि कैम को बाहरी रूप से समायोजित किया जा सकता है, इसलिए जब रखरखाव की आवश्यकता होती है तो पूरे वाल्व चेस्ट को अलग करने की आवश्यकता नहीं होती; बार लिफ्ट वाल्व डिज़ाइन के लिए विपरीत सत्य है।
3D मॉडल एनोटेशन
निम्न दबाव (LP) नियंत्रण वाल्व
निम्न दबाव (LP) भाप जो निम्न दबाव टरबाइन में डिस्चार्ज होती है, एक स्टॉप वाल्व और नियंत्रण वाल्व के माध्यम से गुजरती है। भाप को टरबाइन में वाल्वों की एक श्रृंखला के माध्यम से डिस्चार्ज किया जाता है जिसे क्रमिक रूप से खोला जा सकता है। एक यांत्रिक लिंकज LP नियंत्रण वाल्व को उच्च दबाव (HP) नियंत्रण वाल्व से जोड़ता है; इस प्रकार HP नियंत्रण वाल्व के माध्यम से भाप पास करना संभव नहीं है जब तक कि LP नियंत्रण वाल्व पर्याप्त रूप से खुला न हो।
लिफ्ट बीम
लिफ्ट बीम एक धातु की पट्टी है जिसमें छेद होते हैं। प्रत्येक वाल्व स्टेम लिफ्ट बीम के माध्यम से गुजरता है और इसके संबंधित गोलाकार वाल्व डिस्क से जुड़ा होता है।
निम्न दबाव स्टीम चेस्ट
निम्न दबाव स्टॉप वाल्व से भाप निम्न दबाव स्टीम चेस्ट में प्रवाहित होती है। LP स्टीम चेस्ट पॉपेट वाल्व और लिफ्ट बीम को घेरता है।
ऑपरेटिंग सिलेंडर
हाइड्रोलिक द्रव को एक सर्वो वाल्व में पंप किया जाता है, जो ऑपरेटिंग सिलेंडर में द्रव प्रवाह को नियंत्रित करता है। ऑपरेटिंग सिलेंडर में एक पिस्टन होता है, जो इस पर निर्भर करता है कि पिस्टन के किस पक्ष में हाइड्रोलिक द्रव डिस्चार्ज होता है। इस एनोटेशन द्वारा हाइलाइट किया गया लिंकज ऑपरेटिंग सिलेंडर से जुड़ा होता है।
टॉर्क बार
टॉर्क बार यांत्रिक रूप से निम्न दबाव लिंकज, ब्रेक-अवे लिंकज, और ऑपरेटिंग सिलेंडर लिंकज को जोड़ता है। ऑपरेटिंग सिलेंडर द्वारा बार पर लगाया गया बल इसे घुमाता है, जो बदले में रैखिक गति को LP और HP नियंत्रण वाल्वों में स्थानांतरित करता है।
उच्च दबाव नियंत्रण वाल्व
उच्च दबाव नियंत्रण वाल्व ब्रेक-अवे लिंकज के माध्यम से टॉर्क बार से जुड़ा होता है। HP नियंत्रण वाल्व का यांत्रिक सक्रियण केवल तभी होता है जब लिफ्ट बार ब्रेक-अवे लिंकज के शरीर के खिलाफ पर्याप्त रूप से घुमाया जाता है। इस प्रकार का यांत्रिक इंटरलॉक सुनिश्चित करता है कि HP नियंत्रण वाल्व के खुलने से पहले सभी पांच निम्न दबाव स्टीम चेस्ट वाल्व खुले हों। एक स्प्रिंग वह तन्य बल प्रदान करता है जो HP नियंत्रण वाल्व को बंद स्थिति में लौटने के लिए आवश्यक होता है जब टॉर्क बार से यांत्रिक बल अब मौजूद नहीं होता।
ब्रेक-अवे लिंकज
ब्रेक-अवे लिंकज टॉर्क बार को HP नियंत्रण वाल्व से जोड़ता है। ब्रेक-अवे लिंकज के शरीर के भीतर एक छेद नियंत्रित करता है कि कब बल टॉर्क बार से HP नियंत्रण वाल्व में स्थानांतरित होता है। जैसे ही टॉर्क बार घूमता है, यह ब्रेक-अवे लिंकज के शरीर के खिलाफ दबाता है, जो HP नियंत्रण वाल्व को खोलता या बंद करता है।
निम्न दबाव नियंत्रण वाल्व ऑपरेटिंग लिंकज
एक यांत्रिक लिंकज LP नियंत्रण वाल्व को टॉर्क बार से जोड़ता है।
लिफ्ट रॉड्स
दो लिफ्ट रॉड्स निम्न दबाव नियंत्रण वाल्व ऑपरेटिंग लिंकज को लिफ्ट बीम से जोड़ते हैं।
संबंधित ऑनलाइन इंजीनियरिंग कोर्स
स्टीम, बॉयलर्स और थर्मोडायनामिक्स का परिचय
स्टीम टरबाइन कंडेंसर कैसे काम करते हैं
सब-क्रिटिकल, सुपरक्रिटिकल, और अल्ट्रा-सुपरक्रिटिकल बॉयलर्स
हीट रिकवरी स्टीम जनरेटर्स समझाया
संयुक्त चक्र पावर प्लांट्स कैसे काम करते हैं
अतिरिक्त संसाधन
https://www.explainthatstuff.com/steam-turbines.html
http://sciencedirect.com/topics/engineering/steam-inlet-temperature
https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/steam-inlet-pressure