Introdução
Este é um modelo 3D de uma Válvula de Controle com Vedação de Gaxeta.
Anotações do Modelo 3D
Válvula de Controle
Esta válvula é projetada para aplicações de alta pressão e alta velocidade. O design inovador do conjunto de placas minimiza a erosão do trim, reduz o risco de cavitação, diminui a vibração, a queda de pressão e o ruído (devido à redução da vibração).
Atuador
Um atuador é utilizado para movimentar a válvula. Todas as válvulas necessitam de um mecanismo de acionamento para alternar entre as posições aberta e fechada. O acionamento pode ser mecânico (alavanca manual, volante, mola etc.), pneumático (pistão, diafragma etc.), hidráulico (pistão) ou elétrico (motor elétrico). Esta válvula é acionada pneumaticamente.
Conexão Pneumática
O ar é fornecido ao pistão pneumático através desta conexão. A pressão de operação típica do ar varia entre 6 a 8 bar (87 a 116 psi). O ar aplicado a este lado do pistão move a válvula para a posição fechada.
Conexão Pneumática
O ar é fornecido ao pistão pneumático através desta conexão. A pressão de operação típica do ar varia entre 6 a 8 bar (87 a 116 psi). O ar aplicado a este lado do pistão move a válvula para a posição aberta.
Pistão Pneumático
A válvula é acionada por um pistão pneumático. O pistão se move linearmente para cima ou para baixo, dependendo da aplicação de pressão de ar no lado superior ou inferior do pistão.
Corpo
O corpo é a principal barreira de pressão de todas as válvulas e deve ser fabricado com materiais adequados para suportar a pressão de operação. Frequentemente, é fundido como uma peça única, mas também pode ser construído a partir de várias peças.
Disco
As válvulas são frequentemente classificadas pelo tipo de disco que utilizam, como válvula de esfera ou de plugue. Os discos podem ser acionados linearmente (válvulas de gaveta e globo) ou rotativamente (válvulas de esfera e plugue). Esta válvula é acionada linearmente.
Conjunto de Placas
O conjunto de placas é composto por uma série de placas pressionadas juntas para formar um cilindro. Cada placa é projetada para criar um caminho de fluxo tortuoso, reduzindo a velocidade do fluido e minimizando a erosão das partes internas, além de diminuir a queda de pressão.
Assento
O disco da válvula pressiona contra o assento. É crucial que as superfícies do disco e do assento permaneçam limpas. Superfícies danificadas ou sujas impedem a vedação adequada, resultando em vazamento quando a válvula está fechada.
Haste
A haste conecta o atuador ao disco. Deve ser suficientemente robusta para suportar as tensões mecânicas durante a operação. A haste desta válvula é fina para minimizar as penetrações através do capô, uma característica desejável devido à alta pressão de operação.
Capô
Muitas válvulas possuem um capô que permite acesso ao interior (trim) sem desmontagem completa. O capô é fixado ao corpo com porcas e parafusos (ou prisioneiros), e juntas são usadas para vedar o espaço entre o capô e o corpo.
Flange
Flanges são fixadas ao corpo da válvula para permitir a conexão com a tubulação associada.
Gaxeta
A gaxeta é instalada entre a haste e o capô para evitar vazamentos. Pode ser ajustada periodicamente para manter uma pressão constante, reduzindo a probabilidade de vazamento. Apertar demais a gaxeta dificulta a operação da válvula e pode danificar a haste.
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Recursos Adicionais
https://en.wikipedia.org/wiki/Choke_valve