Introduzione
Questo è un modello 3D di una Valvola di Strozzamento con Tenuta a Premistoppa.
Annotazioni del Modello 3D
Valvola di Controllo dello Strozzamento
Questa valvola è progettata per l'uso in sistemi ad alta pressione e velocità. Il design innovativo della pila di piastre minimizza l'erosione delle componenti interne, riduce il rischio di cavitazione, le vibrazioni, la caduta di pressione e il rumore (grazie alla riduzione delle vibrazioni).
Attuatore
Un attuatore è utilizzato per modificare la posizione della valvola. Tutte le valvole necessitano di un meccanismo di azionamento per passare dalla posizione aperta a quella chiusa, o viceversa. L'azionamento può essere meccanico (leva manuale, volantino, molla ecc.), pneumatico (pistone, diaframma ecc.), idraulico (pistone) o elettrico (motore elettrico). Questa valvola è azionata pneumaticamente.
Connessione Pneumatica
L'aria viene fornita al pistone pneumatico tramite questa connessione. La pressione dell'aria di servizio tipica è compresa tra 6 e 8 bar (87 a 116 psi). L'aria applicata su questo lato del pistone farà muovere la valvola in posizione chiusa.
Connessione Pneumatica
L'aria viene fornita al pistone pneumatico tramite questa connessione. La pressione dell'aria di servizio tipica è compresa tra 6 e 8 bar (87 a 116 psi). L'aria applicata su questo lato del pistone farà muovere la valvola in posizione aperta.
Pistone Pneumatico
La valvola è azionata tramite un pistone pneumatico. Il pistone si muove linearmente verso l'alto o verso il basso a seconda che la pressione dell'aria sia applicata sulla parte superiore o inferiore del pistone.
Corpo
Il corpo costituisce il principale confine di pressione di tutte le valvole e deve essere realizzato con materiali idonei a resistere alla pressione di servizio. Spesso è fuso come un unico pezzo, anche se può essere costruito da più pezzi.
Disco
Le valvole sono spesso classificate in base al tipo di disco che impiegano, ad esempio valvola a sfera, valvola a tappo ecc. I dischi possono essere azionati linearmente (valvole a saracinesca e a globo ecc.) o rotativamente (valvole a sfera e a tappo ecc.). Questa valvola è azionata linearmente.
Pila di Piastre
La pila di piastre è composta da una serie di piastre pressate insieme per formare un cilindro. Ogni piastra è progettata per fornire un percorso di flusso tortuoso mentre il fluido scorre dal diametro interno a quello esterno della piastra. Questo percorso riduce la velocità del fluido, minimizzando l'erosione delle componenti della valvola e la caduta di pressione.
Sede
Il disco della valvola preme contro la sede. È essenziale che le superfici del disco e della sede rimangano pulite. Se danneggiate o sporche, non si otterrà una tenuta efficace, causando perdite quando la valvola è chiusa.
Stelo
Lo stelo collega l'attuatore al disco. Deve essere sufficientemente robusto per resistere alle sollecitazioni meccaniche durante il funzionamento. In questa valvola, lo stelo è sottile per ridurre le penetrazioni attraverso il cappello, desiderabili a causa della grande pressione di servizio.
Cappello
Molte valvole richiedono un cappello per consentire l'accesso agli interni senza smontare la valvola. È fissato al corpo con dadi e bulloni (o prigionieri), e le guarnizioni sigillano lo spazio tra cappello e corpo.
Flangia
Le flange sono attaccate al corpo della valvola e permettono il collegamento alla tubazione associata.
Imballaggio
L'imballaggio è installato tra lo stelo e il cappello per prevenire perdite. Il premistoppa può essere regolato per mantenere una pressione costante sull'imballaggio, riducendo la probabilità di perdite. Un serraggio eccessivo può rendere difficile l'operazione della valvola e danneggiare lo stelo.
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Risorse Aggiuntive
https://en.wikipedia.org/wiki/Choke_valve