Introduction
Les roulements à rouleaux sphériques anti-friction sont conçus pour supporter des charges radiales élevées et des charges axiales modérées à élevées ; ils existent souvent en configurations à une ou deux rangées. Ce type de roulements doit son nom à la forme sphérique de la piste sur la bague extérieure.
Section transversale du roulement à rouleaux sphériques
Les éléments roulants ont une forme de tonneau.
Roulement à rouleaux sphériques (éléments roulants en forme de tonneau)
Les roulements à rouleaux sphériques sont particulièrement efficaces pour gérer le désalignement par rapport à d'autres types de roulements à rouleaux et sont préférés lorsque le désalignement est une condition normale de fonctionnement. Les roulements à rouleaux sphériques modernes peuvent tolérer un à deux degrés de désalignement.
Roulements à rouleaux
Il existe quatre principaux types de roulements à rouleaux, chacun étant nommé d'après la forme des éléments roulants qu'ils utilisent.
Éléments de roulement à rouleaux
Tous les roulements à rouleaux fonctionnent sur le principe du contact linéaire et peuvent supporter des charges radiales nettement plus élevées que les roulements à billes ; cependant, la plupart des roulements à rouleaux ne sont pas adaptés pour supporter des charges axiales.
Les roulements à rouleaux présentent des coefficients de friction plus élevés que les roulements à billes, ce qui les rend inadaptés pour les applications à très haute vitesse. Les roulements à rouleaux ne sont pas conçus pour le contact angulaire ou la charge angulaire.
Graphique de pertinence des roulements
Ressources supplémentaires
https://en.wikipedia.org/wiki/Bearing_(mechanical)
http://courses.washington.edu/engr100/Section_Wei/engine/UofWindsorManual/Bearings.htm
https://www.engineering.com/Blogs/tabid/3207/ArticleID/130/categoryId/11/Bearings.aspx