Wprowadzenie
To jest model 3D sprężarki tłokowej.
Jak działają sprężarki tłokowe
Poniższe wideo jest fragmentem naszego kursu wideo Wyjaśnienie Inżynierii Mechanicznej i Elektrycznej.
Adnotacje modelu 3D
Sprężarka tłokowa
Ten model 3D przedstawia sprężarkę tłokową o ruchu posuwisto-zwrotnym. Ten typ sprężarki jest zazwyczaj używany do dostarczania powietrza do zastosowań serwisowych, takich jak pneumatyczne sterowanie zaworami czy zasilanie narzędzi pneumatycznych.
Filtr ssący
Powietrze z otoczenia jest zasysane do sprężarki przez filtr ssący.
Wylot
Sprężone powietrze jest wydmuchiwane ze sprężarki przez port wylotowy.
Połączenie transferowe
Powietrze sprężone w pierwszym stopniu tłoka jest przekazywane do drugiego stopnia tłoka przez połączenie transferowe. Połączenie to ma żłobkowaną powierzchnię, co umożliwia efektywne odprowadzanie ciepła do otoczenia, zwiększając wydajność sprężarki.
1. stopień sprężania
Powietrze z otoczenia jest sprężane w pierwszym stopniu sprężarki. Tłok pierwszego stopnia ma większą średnicę niż tłok drugiego stopnia, ponieważ jego ciśnienie wylotowe jest niższe.
2. stopień sprężania
Sprężone powietrze z pierwszego stopnia sprężarki jest przekazywane do drugiego stopnia sprężarki. Tłok drugiego stopnia ma mniejszą średnicę niż tłok pierwszego stopnia, co pozwala na osiągnięcie wyższego ciśnienia wylotowego.
Tłok
Sprężarka tłokowa o ruchu posuwisto-zwrotnym jest jednym z najczęściej stosowanych typów sprężarek. Zazwyczaj posiada od jednego do trzech tłoków, z których każdy jest zamontowany w tulei cylindra. Tłok składa się z cylindrycznego korpusu z pierścieniami tłokowymi, które uszczelniają przestrzeń między tłokiem a tuleją cylindra. Tłok porusza się liniowo w cylindrze, zasysając lub wydmuchując powietrze.
Zawory ssące
Gdy tłok oddala się od zaworów ssących i wylotowych, zasysa powietrze do cylindra; to jest nazywane „suwem ssącym”. Gdy objętość cylindra jest całkowicie wypełniona powietrzem, mówi się, że jest „naładowana”.
Zawory wylotowe
Gdy cylinder jest w pełni naładowany, tłok zaczyna poruszać się w kierunku zaworów ssących i wylotowych; to jest nazywane „suwem wylotowym” lub „suwem sprężania”. Gdy tłok się porusza, spręża powietrze. Przy określonym ciśnieniu zawory wylotowe otwierają się, a sprężone powietrze jest wydmuchiwane z cylindra. Zawory wylotowe są zaznaczone na tym modelu na czerwono.
Wziernik
Maszyny o ruchu posuwisto-zwrotnym, zarówno liniowe, jak i obrotowe, zazwyczaj wymagają systemu smarowania, aby zmniejszyć i usunąć ciepło generowane między częściami maszyny. Sprężarki powietrza są zazwyczaj smarowane olejem, często syntetycznym lub mineralnym, ale mogą być również używane oleje biodegradowalne. Wziernik pozwala personelowi wizualnie sprawdzić poziom oleju, aby zapewnić odpowiednie smarowanie. Mniejsze sprężarki są zazwyczaj smarowane przez rozbryzg, ale większe wymagają dedykowanych systemów smarowania. W przypadku specjalnych zastosowań sprężarki mogą nie wymagać oleju do smarowania („bezolejowe”).
Obudowa
Obudowa mieści wał mimośrodowy (podobny do wału korbowego w silniku), tłok(i) i łożyska. Żebrowany kształt obudowy zwiększa powierzchnię kontaktu z otaczającym powietrzem, co przyspiesza odprowadzanie ciepła odpadowego, zwiększając tym samym wydajność sprężarki.
Silnik
Trójfazowy silnik prądu przemiennego (AC) silnik indukcyjny jest używany do obracania wału mimośrodowego sprężarki chłodniczej. Silnik może być bezpośrednim silnikiem włącz/wyłącz lub sterowanym przez napęd o zmiennej częstotliwości (VFD).
Koło zamachowe
Silnik elektryczny może być połączony z wałem sprężarki bezpośrednio lub pośrednio przez pasy i koło zamachowe
Dodatkowe zasoby
https://www.cp.com/en-in/compressors/expert-corner/blog/piston-air-compressor
https://www.popularmechanics.com/home/how-to/a151/how-air-compressors-work