Wprowadzenie
Tłoki są stosowane w silnikach spalinowych, sprężarkach, pompach i innych urządzeniach mechanicznych. Tłoki znajdują się w cylindrze i poruszają się liniowo między górnym martwym punktem (GMP) a dolnym martwym punktem (DMP). Tłoki są zazwyczaj wykonane z aluminium lub żeliwnych stopów.
Pierścienie tłokowe są używane do uszczelnienia przestrzeni między tłokiem a cylindrem (dokładniej mówiąc, jest to cienka warstwa oleju smarującego między pierścieniami tłokowymi a cylindrem, która zapewnia uszczelnienie).
Wskazówka
Ogólnie rzecz biorąc, mały silnik dwusuwowy będzie miał dwa pierścienie tłokowe, a silnik czterosuwowy trzy. Możliwe jest, że jeden pierścień pełni wiele funkcji, np. uszczelniającą i zgarniającą olej.
Komponenty tłoka
Korona tłoka
Z uwagi na swoje położenie, korona tłoka jest narażona na znaczne ciśnienia i temperatury. Projekt korony różni się znacznie, ponieważ wiele koron ma unikalną topografię do rozprowadzania gazów spalinowych powstałych w procesie spalania.
Rowek pierścienia tłokowego
Pierścienie tłokowe znajdują się w rowkach pierścienia tłokowego.
Podpora sworznia tłokowego
Podpory sworznia tłokowego są używane do rozłożenia ciśnienia na większą powierzchnię kontaktu, co zmniejsza prawdopodobieństwo pęknięcia lub uszkodzenia tłoka.
Spódnica tłoka
Pokazana tutaj spódnica to spódnica pełna.
Otwór na sworzeń tłokowy
Sworzeń tłokowy wsuwa się w ten otwór. Sworzeń łączy korbowód z tłokiem.
Wnętrze tłoka
Olej krąży wewnątrz głowicy tłoka, aby usunąć ciepło generowane podczas procesu spalania.
Pokrywa sworznia tłokowego
Czasami używana jest pokrywa do uszczelnienia sworznia tłokowego. Zatrzaski C są używane do utrzymania uszczelki na miejscu.
Wzmocnienie spódnicy tłoka
Dodatkowe wzmocnienie zmniejsza prawdopodobieństwo uszkodzenia z powodu pęknięcia.
Dodatkowe zasoby
https://en.wikipedia.org/wiki/Piston
https://simple.wikipedia.org/wiki/Piston
https://www.ms-motorservice.com/int/en/technipedia/how-the-piston-works-1262