Introduction
Les filtres à huile servent à éliminer les impuretés des systèmes de lubrification. La suppression des particules étrangères garantit qu'aucun dommage par érosion ne se produise sur les pièces de la machinerie en aval, ce qui est crucial lorsque des tolérances fines entre les composants doivent être maintenues.
Fonctionnement des Filtres à Huile
La vidéo ci-dessous est un extrait de notre Cours Vidéo en Ligne sur les Fondamentaux du Moteur Diesel (Partie 1).
L'huile pénètre dans le filtre par de petites ouvertures situées sur le périmètre extérieur. Elle traverse ensuite des plis en papier. Ces plis permettent le passage de l'huile, mais sont suffisamment fins pour retenir les particules plus grosses. Ces particules sont ainsi piégées à la surface des plis et empêchées de circuler vers les galeries d'huile et les composants du moteur.
Quand Remplacer un Filtre à Huile
Un filtre à huile s'encrasse avec le temps, ce qui réduit le débit à travers le filtre (la pression différentielle augmente). Pour maintenir un débit optimal, le filtre doit être remplacé à intervalles réguliers. Le moment du remplacement est généralement déterminé par le nombre d'heures de fonctionnement du moteur, la distance parcourue ou un intervalle de temps défini, par exemple 12 mois.
Composants du Modèle 3D
Ce modèle 3D présente tous les composants principaux d'un filtre à huile automobile typique, y compris :
- Joint
- Orifice d'Entrée
- Valve Anti-Retour
- Plaque de Base
- Boîtier
- Média Filtrant
Ressources Supplémentaires
http://www.secondchancegarage.com/public/297.cfm
https://mobiloil.com/en/article/car-maintenance/learn-about-motor-oil-facts/how-an-oil-filter-works
https://en.wikipedia.org/wiki/Oil_filter