Introduction
Les roulements à rouleaux coniques anti-friction sont utilisés pour des charges radiales et axiales (poussée) lourdes. Ce type de roulement est largement utilisé dans l'industrie automobile. Contrairement aux roulements à rouleaux cylindriques, les roulements à rouleaux coniques ont des pistes et des éléments roulants qui convergent vers un point central le long de l'axe du roulement (apex). Si tous les éléments roulants étaient prolongés, ils se croiseraient au point central et un roulement parfait se produirait (les éléments roulants rouleraient les uns contre les autres).
Roulement Anti-Friction Conique
Les roulements à rouleaux coniques se composent d'une bague extérieure, d'une bague intérieure, d'une cage et d'éléments roulants. Le design en forme de coupe permet à chaque élément roulant de s'aligner parfaitement entre la bague extérieure et la bague intérieure ; cela garantit que la charge est répartie uniformément sur tous les éléments roulants.
Contrairement à d'autres conceptions de roulements, la bague extérieure et la bague intérieure peuvent être séparées. Cela signifie qu'il est possible de monter d'abord la bague intérieure et les éléments roulants, puis la bague extérieure.
Roulement Conique (vue éclatée)
Les roulements à rouleaux coniques sont souvent montés par paires (« dos à dos ») pour gérer des charges radiales accrues et des charges axiales dans les deux directions.
Roulements Coniques Montés
Roulements à Rouleaux
Il existe quatre principaux types de roulements à rouleaux et chacun est nommé d'après les éléments roulants qu'il utilise.
Éléments de Roulement à Rouleaux
Tous les roulements à rouleaux fonctionnent en utilisant un contact linéaire et peuvent supporter des charges radiales nettement plus élevées que les roulements à billes ; la plupart des roulements à rouleaux sont mal adaptés pour gérer les charges axiales.
Les roulements à rouleaux ont des coefficients de friction plus élevés que les roulements à billes et ne conviennent donc pas aux applications à très haute vitesse. Les roulements à rouleaux n'utilisent pas le terme contact angulaire ou charge angulaire.
Graphique de Compatibilité des Roulements
Ressources Supplémentaires
https://en.wikipedia.org/wiki/Bearing_(mechanical)
http://courses.washington.edu/engr100/Section_Wei/engine/UofWindsorManual/Bearings.htm
https://www.engineering.com/Blogs/tabid/3207/ArticleID/130/categoryId/11/Bearings.aspx