Introduzione
I cuscinetti a rulli sferici antifrizione sono progettati per sopportare carichi radiali elevati e carichi assiali da moderati a elevati; possono essere a una o due file. Questo tipo di cuscinetto prende il nome dalla forma sferica della pista sull'anello esterno.
Sezione Trasversale del Cuscinetto a Rulli Sferici
Gli elementi volventi hanno una forma a botte.
Cuscinetto a Rulli Sferici (elementi volventi a botte)
I cuscinetti a rulli sferici offrono una migliore capacità di gestione del disallineamento rispetto ad altri tipi di cuscinetti a rulli e sono preferiti quando il disallineamento è una condizione operativa comune. I moderni cuscinetti a rulli sferici possono gestire uno o due gradi di disallineamento.
Cuscinetti a Rulli
Esistono quattro principali tipi di cuscinetti a rulli, ciascuno denominato in base agli elementi volventi utilizzati.
Elementi dei Cuscinetti a Rulli
Tutti i cuscinetti a rulli operano tramite contatto lineare e possono sopportare carichi radiali significativamente più elevati rispetto ai cuscinetti a sfere; la maggior parte dei cuscinetti a rulli non è adatta a gestire carichi assiali.
I cuscinetti a rulli presentano coefficienti di attrito più elevati rispetto ai cuscinetti a sfere e pertanto non sono adatti per applicazioni a velocità molto elevate. I cuscinetti a rulli non utilizzano il termine contatto angolare o carico angolare.
Grafico di Idoneità dei Cuscinetti
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Fondamenti dei Cuscinetti Antifrizione
Risorse Aggiuntive
https://en.wikipedia.org/wiki/Bearing_(mechanical)
http://courses.washington.edu/engr100/Section_Wei/engine/UofWindsorManual/Bearings.htm
https://www.engineering.com/Blogs/tabid/3207/ArticleID/130/categoryId/11/Bearings.aspx