Origini del Trasportatore a Coclea
Per comprendere il trasportatore a coclea, è necessario esaminare le sue origini. La pompa a vite fu inventata da Archimede intorno al 250 a.C. ed è il design di pompa più antico conosciuto. Questa pompa è spesso chiamata 'pompa di Archimede'. Il trasportatore a coclea presenta alcune differenze nel design, ma il concetto generale è simile.
Principio di Funzionamento di un Trasportatore a Coclea
I materiali (sia liquidi che solidi) vengono introdotti nel trasportatore e spostati da una vite elicoidale montata su un albero rotante. I materiali rimangono intrappolati tra la vite e l'involucro fino a raggiungere il punto di scarico, che spesso (ma non sempre) è un'apertura dove il materiale viene rilasciato (in un'area di stoccaggio, silo, ecc.), oppure su un altro trasportatore. La maggior parte dei trasportatori a coclea è azionata da motori elettrici, anche se la velocità non deve essere costante per il funzionamento del trasportatore.
Costruzione
Un tipico trasportatore a coclea è composto da una vite elicoidale, cuscinetti di supporto a ciascuna estremità e, a seconda della lunghezza dell'albero, in vari punti lungo di esso, guarnizioni per sigillare l'involucro, coperture di ispezione, un motore di azionamento e un riduttore di velocità. Il design è relativamente semplice e facile da replicare. I progressi tecnologici hanno permesso di regolare le velocità del motore, eliminando talvolta la necessità di un riduttore.
Applicazioni
Le applicazioni dei trasportatori a coclea sono numerose grazie alla loro versatilità. Possono essere installati sia orizzontalmente che inclinati e sono adatti per il trasporto di solidi o liquidi. Applicazioni tipiche includono grano, soia, trucioli di legno, acqua, fanghi di depurazione e molti altri. Il trasportatore a coclea è robusto poiché non richiede tolleranze strette per funzionare. Un danno a una vite potrebbe aumentare il carico sulla successiva e causare un trabocco, ma un guasto totale è improbabile. I materiali di costruzione sono scelti per ridurre il rischio di erosione e corrosione, ma la riparazione è relativamente semplice e spesso si effettua saldando materiale aggiuntivo sulle viti piuttosto che sostituendo l'intero albero.
La velocità di scarico può essere regolata modificando la frequenza del motore di azionamento (motori a velocità variabile VSD). La facilità di regolazione della velocità e il design robusto rendono questo trasportatore molto attraente per molti processi industriali.
Fattori Limitanti della Capacità
L'angolo di inclinazione è un fattore limitante della capacità; la capacità diminuisce rapidamente con l'aumentare dell'angolo. Altri fattori di design che influenzano la capacità includono la velocità di rotazione, la distanza tra le viti e l'involucro, il passo della vite, le dimensioni complessive dell'unità e il tipo di materiale trasportato. La dimensione delle particelle del materiale è importante poiché determina quanto spazio volumetrico tra le viti viene utilizzato per il trasporto; ad esempio, la sabbia riempirà tutto lo spazio disponibile, mentre pezzi grandi di carbone no.
Dettagli del Modello 3D
Questo modello 3D mostra tutti i principali componenti di un tipico trasportatore a coclea, tra cui:
- Morsetti
- Coperchio
- Cuscinetti
- Viti
- Albero
- Estremità della Vasca
- Supporti
- Porte di Aspirazione e Scarico
Risorse Aggiuntive
https://en.wikipedia.org/wiki/Screw_conveyor
https://www.thomasnet.com/articles/materials-handling/all-about-screw-conveyors
https://www.kwsmfg.com/wp-content/themes/va/pdf/Screw-Conveyor-Engineering-Guide.pdf