Origens do Transportador de Rosca
Para compreender o transportador de rosca, é essencial revisitar suas origens. A bomba de parafuso, inventada por Arquimedes por volta de 250 a.C., permanece como o design de bomba mais antigo registrado. Esta bomba é frequentemente chamada de 'bomba de Arquimedes'. Embora o transportador de rosca apresente algumas diferenças no design, o princípio fundamental é semelhante.
Princípio de Operação de um Transportador de Rosca
Materiais, sejam líquidos ou sólidos, são introduzidos no transportador e movidos por uma lâmina helicoidal montada em um eixo rotativo. Os materiais são mantidos entre a lâmina e o revestimento até atingirem o ponto de descarga. Este ponto geralmente é um orifício por onde o material é descarregado (para uma área de armazenamento, silo, etc.) ou transferido para outro transportador. A maioria dos transportadores de rosca é acionada por motores elétricos, embora a velocidade não precise ser constante para o funcionamento eficaz do transportador.
Construção
Um transportador de rosca típico é composto por uma lâmina helicoidal, mancais de suporte em cada extremidade e possivelmente em vários pontos ao longo do eixo, dependendo de seu comprimento total, juntas para vedação do revestimento, tampas de inspeção, um motor de acionamento e uma caixa de engrenagens. O design é relativamente simples e fácil de replicar. Os avanços tecnológicos agora permitem a regulação da velocidade dos motores, o que às vezes elimina a necessidade de uma caixa de engrenagens.
Aplicações
Os transportadores de rosca são amplamente utilizados devido à sua versatilidade. Podem ser instalados horizontalmente ou inclinados e são adequados para transportar sólidos ou líquidos. Aplicações típicas incluem o transporte de grãos, soja, cavacos de madeira, água, lodo de esgoto, entre outros. O transportador de rosca é robusto, pois não requer pequenas folgas para operar. Danos a uma lâmina podem aumentar a carga na lâmina seguinte e possivelmente causar um transbordamento, mas uma falha total é improvável. Os materiais de construção são escolhidos para minimizar o risco de erosão e corrosão, mas o reparo é relativamente simples, geralmente realizado através da soldagem de material adicional nas lâminas, em vez de substituir todo o eixo helicoidal.
A taxa de descarga do transportador pode ser ajustada variando a frequência recebida pelo motor de acionamento (motores de acionamento de velocidade variável - VSD). A facilidade de regulação da velocidade e o design robusto tornam este transportador altamente atraente para muitos processos industriais.
Fatores Limitantes de Capacidade
O ângulo de inclinação é um fator limitante de capacidade; a capacidade diminui significativamente à medida que o ângulo aumenta. Outros fatores de design que limitam a capacidade incluem a velocidade de rotação, a folga entre as lâminas e o revestimento, o passo da rosca, as dimensões gerais da unidade e o tipo de material transportado. O tamanho das partículas do material transportado é crucial, pois determina quanto espaço volumétrico entre as lâminas é utilizado para transporte; por exemplo, a areia preencherá todo o espaço volumétrico disponível, enquanto grandes pedaços de carvão não.
Detalhes do Modelo 3D
Este modelo 3D ilustra todos os principais componentes de um transportador de rosca típico, incluindo:
- Grampos
- Tampa
- Mancais
- Lâminas
- Eixo
- Extremidades da Calha
- Suportes
- Portas de Sucção e Descarga
Recursos Adicionais
https://en.wikipedia.org/wiki/Screw_conveyor
https://www.thomasnet.com/articles/materials-handling/all-about-screw-conveyors
https://www.kwsmfg.com/wp-content/themes/va/pdf/Screw-Conveyor-Engineering-Guide.pdf