परिचय
ऑयल सम्प को ऑयल पैन, ऑयल ट्रे, या ऑयल रिज़र्वायर भी कहा जाता है। ऑयल सम्प्स का उपयोग चार स्ट्रोक और दो स्ट्रोक आंतरिक दहन (आईसी) इंजनों के लिए किया जाता है।
लुब्रिकेशन ऑयल सिस्टम
छोटे दो स्ट्रोक इंजनों को छोड़कर, सभी इंजनों को एक लुब्रिकेशन ऑयल सिस्टम (जिसे ल्यूब ऑयल सिस्टम भी कहा जाता है) की आवश्यकता होती है। सामान्य सिस्टम में एक ऑयल सम्प/रिज़र्वायर, ऑयल पंप, ऑयल फिल्टर और सभी संबंधित पाइपिंग शामिल होते हैं।
ऑयल सम्प
लुब्रिकेशन ऑयल का उद्देश्य
इंजन के भीतर लुब्रिकेशन ऑयल के दो मुख्य उद्देश्य होते हैं:
- इंजन के हिस्सों को लुब्रिकेट करना - इंजन के हिस्सों के बीच घर्षण को कम करना और इस प्रकार उत्पन्न गर्मी को कम करना।
- इंजन के हिस्सों को ठंडा करना - घर्षण और इंजन दहन के कारण उत्पन्न कुछ गर्मी को हटाना।
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इंजन लुब्रिकेशन ऑयल सिस्टम कैसे काम करता है
ऑयल पंप के सक्शन साइड पर एक नकारात्मक दबाव उत्पन्न होता है और यह लुब्रिकेशन ऑयल को ऑयल पंप की ओर खींचता है। पंप ऑयल के दबाव को लगभग 3 बार(g) (लगभग 44 psi) तक बढ़ाता है। पंप से ऑयल को एक ऑयल फिल्टर में डिस्चार्ज किया जाता है।
एक ऑयल फिल्टर (या ऑयल फिल्टर्स) ऑयल से विदेशी तत्वों को हटाते हैं। विदेशी तत्व आमतौर पर धातु के टुकड़े, गंदगी और धूल होते हैं। साफ ऑयल फिल्टर से डिस्चार्ज होता है और इंजन में प्रवेश करता है। ऑयल इंजन के सभी प्रत्यावर्ती और घूर्णन भागों को लुब्रिकेट करता है और फिर ऑयल सम्प में वापस चला जाता है।
लुब्रिकेशन ऑयल समय के साथ अपनी लुब्रिकेटिंग गुणों को खो देता है, इसलिए इसे बदलना आवश्यक होता है। इस उद्देश्य के लिए ऑयल सम्प के आधार पर एक ऑयल ड्रेन प्रदान किया जाता है।
ऑयल सम्प ड्रेन
नोट: इंजन ऑयल पंप आमतौर पर पॉजिटिव डिस्प्लेसमेंट पंप होते हैं, सेंट्रीफ्यूगल नहीं।
ऑयल सम्प डिज़ाइन
ऑयल सम्प का उद्देश्य केवल ऑयल को स्टोर करना नहीं है, ऑयल सम्प के दो अन्य मुख्य कार्य होते हैं:
- एक ऑयल सम्प ऑयल को बैठने की अनुमति देता है और यह ऑयल के फोमिंग की संभावना को कम करता है।
- ऑयल सम्प को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि जब इंजन चालू होता है तो ऑयल को प्रभावी ढंग से ठंडा किया जा सके। कूलिंग फिन्स ऑयल सम्प को आसपास की हवा के साथ एक बड़ा संपर्क सतह क्षेत्र प्रदान करते हैं, यह तब की तुलना में गर्मी हस्तांतरण को अधिक कुशल बनाता है जब कोई कूलिंग फिन्स स्थापित नहीं होते हैं। जैसे ही वाहन गति करता है, अधिक हवा ऑयल सम्प के ऊपर से गुजरती है, जिसका अर्थ है कि जैसे-जैसे इंजन ऑयल का तापमान बढ़ता है, अधिक ठंडा किया जाता है (अनुपातिक प्रतिक्रिया)।
ऑयल सम्प कूलिंग फिन्स
नोट: मध्यम और बड़े kW (या hp) इंजन आमतौर पर लुब्रिकेशन ऑयल को ठंडा करने के लिए एक पूरी तरह से अलग सिस्टम रखते हैं, क्योंकि ऑयल की मात्रा के कारण हवा द्वारा ठंडा करना अब संभव नहीं है।
ऑयल सम्प प्रकार
वर्तमान में दो मुख्य इंजन सम्प डिज़ाइन उपयोग में हैं, ये हैं ड्राई और वेट प्रकार के सम्प्स।
ड्राई सम्प डिज़ाइन में प्रति इंजन एक से अधिक सम्प होते हैं; द्वितीयक सम्प मुख्य इंजन सम्प से अलग होता है। ऑयल इंजन से एक मुख्य सम्प में ड्रेन होता है जहाँ से इसे एक अतिरिक्त बाहरी सम्प में हटा दिया जाता है। डिज़ाइन यह सुनिश्चित करता है कि मुख्य ऑयल सम्प के भीतर केवल अपेक्षाकृत कम मात्रा में ऑयल जमा हो सके। ड्राई सम्प्स अपने वेट समकक्षों की तुलना में अधिक जटिल होते हैं क्योंकि वे अधिक पाइपिंग और पंपों का उपयोग करते हैं।
वेट सम्प डिज़ाइन मुख्य इंजन क्रैंककेस का हिस्सा बनता है, कोई अतिरिक्त सम्प नहीं होता है। वेट सम्प डिज़ाइन अपने ड्राई समकक्ष की तुलना में सरल होता है हालांकि ऑयल भंडारण के लिए इंजन के नीचे अधिक स्थान की आवश्यकता होती है। वेट सम्प्स आमतौर पर तेल के छींटे/छलछलाने को रोकने के लिए बाफल्स की एक श्रृंखला का उपयोग करते हैं जब वाहन चल रहा होता है (गति कर रहा होता है, एक ढलान पर यात्रा कर रहा होता है आदि)। बाफल्स मुक्त सतह प्रभाव को कम करने में मदद करते हैं और लुब्रिकेशन ऑयल पंप के सक्शन खोने की संभावना को कम करते हैं।
वेट ऑयल सम्प डिज़ाइन
मोटरबाइक वेट या ड्राई सम्प्स का उपयोग करते हैं, लेकिन ड्राई सम्प मोटरबाइक का लाभ यह है कि इंजन को जमीन के करीब माउंट किया जा सकता है और इससे बाइक अधिक स्थिर होती है (निचला गुरुत्वाकर्षण केंद्र)।
ऑयल सम्प्स को खंडों में क्यों विभाजित किया जाता है
ऑयल सम्प्स को खंडों में विभाजित किया जाता है ताकि ऑयल सम्प के भीतर ऑयल के 'छलछलाने' को कम किया जा सके; इस प्रभाव को 'मुक्त सतह प्रभाव' के रूप में भी जाना जाता है और यह जहाजों पर एक उल्लेखनीय चिंता है।
उदाहरण
एक कार तेज गति से मोड़ लेती है इसलिए ऑयल इंजन सम्प के एक तरफ बह जाता है। चरम मामलों में, इसका मतलब हो सकता है कि ऑयल पंप ऑयल सम्प से सक्शन खो देता है, जो इंजन को ऑयल से वंचित कर देगा और इंजन को नुकसान पहुंचाएगा।
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