Inleiding
Dit is een 3D-model van een Pneumatische Mengklep.
3D Model Annotaties
Pneumatische Mengklep
Deze klep is een type driewegkogelkraan die vaak wordt gebruikt in ketelvoedingswatersystemen voor het reguleren van de voedingswatertemperatuur.
Positie-indicator
Kleppen zijn vaak uitgerust met een positie-indicator. Groen of geel geeft aan dat de klep open is, terwijl rood aangeeft dat de klep gesloten is; de letters O en S worden ook gebruikt om respectievelijk open en gesloten aan te geven. Voor een mengklep geven nummers zoals 25, 50, 75 en 100 het percentage debiet door de klep aan.
Versnellingsbak
Het is mogelijk om een versnellingsbak tussen de actuator en de steel te monteren; dit maakt het gemakkelijker om de positie van grote kleppen te veranderen zonder aanzienlijke kracht uit te oefenen.
Actuator
Een actuator wordt gebruikt om een klep te bedienen (de positie te veranderen). Alle kleppen vereisen een activeringsmechanisme om van de open naar de gesloten positie te bewegen, of omgekeerd. Klepactivering wordt meestal bereikt met behulp van mechanische (handhendel, handwiel, veer etc.), pneumatische (zuiger, membraan etc.), hydraulische (zuiger), of elektrische middelen (elektromotor).
Behuizing
De behuizing vormt de belangrijkste drukgrens van alle kleppen en moet worden gemaakt van geschikte materialen om de dienstdruk te weerstaan waaraan het zal worden blootgesteld. Het wordt vaak als een enkel stuk gegoten, hoewel het mogelijk is om de behuizing uit meerdere stukken te construeren.
Schijf
Kleppen worden vaak genoemd naar het type schijf dat ze gebruiken, bijvoorbeeld kogelklep, plugklep etc. Schijven kunnen lineair worden geactiveerd (schuif- en bolkleppen etc.), of roterend worden geactiveerd (kogel- en plugkleppen etc.); deze klep is lineair geactiveerd. Let op dat deze schijf groeven heeft, dit maakt een betere stroomregeling mogelijk dan met een normale bolklepschijf mogelijk zou zijn.
Zitting
De klepschijf drukt tegen de klepzitting. Het is van cruciaal belang dat de schijf- en zittingoppervlakken schoon blijven. Als de zitting- of schijfoppervlakken beschadigd zijn, of niet schoon, zal het niet mogelijk zijn om een afdichting tussen de zitting en schijf te verkrijgen; dit zal ertoe leiden dat de klep lekt wanneer deze in de gesloten positie is.
Steel
De steel verbindt de actuator met de schijf. Stelen moeten sterk genoeg zijn om de mechanische activeringsspanningen te weerstaan waaraan ze tijdens de werking worden blootgesteld, dit geldt vooral voor grote roterend bediende (1/4 draai) kleppen, waar de torsiespanningen die tijdens activering worden ondervonden aanzienlijk zijn.
Kap
Veel kleppen vereisen een kap. Een klepkap stelt personeel in staat om toegang te krijgen tot de interne onderdelen van een klep (bekend als 'kleptrim') zonder de klep te hoeven demonteren. De kap is bevestigd aan de klepbehuizing met behulp van moeren en bouten (of tapeinden). Pakkingen worden gebruikt om de ruimte tussen de kap en de behuizing af te dichten.
Flens
Flenzen zijn bevestigd aan de klepbehuizing; ze maken het mogelijk om bijbehorende leidingen aan te sluiten.
Packing
Packing wordt geïnstalleerd tussen de steel en de kap om ervoor te zorgen dat de klep niet lekt. Packing kan periodiek worden aangepast zodat een constante druk op de pakkingbus wordt gehandhaafd, wat de kans op lekkage vermindert. Te strak aandraaien van de packing maakt de klep moeilijk te bedienen en kan ook leiden tot beschadiging van de klepsteel.
Geniet u van dit artikel? Zorg er dan voor dat u onze Introductie tot Kleppen Videocursus bekijkt! De cursus bevat een quiz, handboek, en u ontvangt een certificaat wanneer u de cursus voltooit. Veel plezier!
Gerelateerde Online Technische Cursussen
Hoe Pneumatische Kleppen Werken
Aanvullende Bronnen
https://en.wikipedia.org/wiki/Control_valve
https://www.thomasnet.com/articles/pumps-valves-accessories/pneumatic-valves
https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/mixing-valve
https://baelzna.com/products/control-valves/3-way-valves