¿Qué es una biela?
La biela conecta un pistón con el cigüeñal. Las bielas están fabricadas con acero forjado y sometido a tratamiento térmico para proporcionar la resistencia necesaria. Cada extremo de la biela está perforado, con el orificio superior más pequeño conectándose al pasador del pistón (bulón) en el pistón. El extremo de mayor diámetro de la biela está dividido en dos y atornillado para permitir su conexión al cigüeñal. Algunas bielas de motores diésel están perforadas en el centro para permitir que el aceite lubricante circule desde el cigüeñal hasta el pasador del pistón y el pistón (ver abajo).
Biela con Conducto de Aceite Perforado
Una variación encontrada en motores en V que afecta a las bielas, es posicionar los cilindros en los bancos izquierdo y derecho directamente opuestos entre sí en lugar de escalonados (configuración más común). Esta disposición requiere que las bielas de dos cilindros opuestos compartan el mismo cojinete principal en el cigüeñal. Para permitir esta configuración, una de las bielas debe estar dividida o horquillada alrededor de la otra.
Consejo
Muchas personas a menudo se refieren a la varilla del pistón y la biela como si fueran lo mismo, pero esto no es cierto. Una varilla del pistón es una pieza separada que está conectada a un cabezal cruzado, mientras que una biela se conecta directamente al cigüeñal. Las varillas del pistón todavía se encuentran en grandes motores marinos, pero no en los motores de automóviles modernos.
Motor Diésel Marino de Dos Tiempos
Recursos Adicionales
https://en.wikipedia.org/wiki/Connecting_rod
https://www.flight-mechanic.com/connecting-rods
https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/connecting-rods