O que é uma biela?
A biela conecta um pistão ao virabrequim. As bielas são fabricadas em aço forjado e submetidas a tratamento térmico para garantir a resistência necessária. Cada extremidade da biela possui um furo; o furo menor na parte superior conecta-se ao pino do pistão. A extremidade com o furo maior é dividida ao meio e parafusada para permitir a fixação ao virabrequim. Algumas bielas de motores diesel possuem um furo central para permitir que o óleo lubrificante flua do virabrequim até o pino do pistão e o pistão (veja abaixo).
Biela com Passagem de Óleo Perfurada
Uma variação encontrada em motores do tipo V que afeta as bielas é o posicionamento dos cilindros nas bancadas esquerda e direita diretamente opostos, em vez de escalonados (configuração mais comum). Este arranjo requer que as bielas de dois cilindros opostos compartilhem o mesmo mancal principal no virabrequim. Para permitir essa configuração, uma das bielas deve ser dividida ou bifurcada em torno da outra.
Dica
Muitas pessoas frequentemente confundem a haste do pistão com a biela, mas são componentes distintos. Uma haste do pistão é uma peça separada conectada a um cabeçote, enquanto uma biela conecta-se diretamente ao virabrequim. Hastes de pistão ainda são utilizadas em grandes motores marítimos, mas não em motores automotivos modernos.
Motor Diesel Marítimo de Dois Tempos
Recursos Adicionais
https://en.wikipedia.org/wiki/Connecting_rod
https://www.flight-mechanic.com/connecting-rods
https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/connecting-rods