Introducción
Existen dos diseños comunes de bombas centrífugas utilizados hoy en día:
- Bomba centrífuga voladiza.
- Bomba centrífuga entre cojinetes.
Una bomba centrífuga entre cojinetes utiliza uno o varios impulsores montados en un eje que está soportado en ambos extremos por cojinetes.
Una bomba centrífuga voladiza utiliza un impulsor montado en un eje que está soportado en un solo extremo por cojinetes.
Las bombas centrífugas entre cojinetes son preferidas sobre las bombas centrífugas voladizas cuando se requieren mayores tasas de flujo, mayores presiones y cargas más pesadas en la bomba.
La principal desventaja de una bomba voladiza en comparación con una bomba entre cojinetes es que el diseño voladizo soporta el eje solo en un lado del impulsor, mientras que el diseño de la bomba entre cojinetes soporta el eje de la bomba en ambos lados del impulsor. El soporte mecánico adicional de los cojinetes y la capacidad de equilibrar más eficazmente las cargas que actúan sobre la bomba (principalmente cargas axiales) son las principales razones para preferir una bomba entre cojinetes para aplicaciones más exigentes y desafiantes.
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Componentes de la Bomba Centrífuga Entre Cojinetes
Una bomba centrífuga entre cojinetes puede incluir algunos de los siguientes componentes dependiendo de su diseño:
- Impulsor – el componente central de la bomba. El impulsor convierte la energía cinética del fluido en energía de presión. Los impulsores de bombas centrífugas se clasifican como abiertos, semiabiertos o cerrados.
- Carcasa en voluta – rodea el impulsor. El fluido se descarga del impulsor a la carcasa en voluta. La carcasa en voluta está diseñada para convertir más energía cinética en energía de presión.
- Difusor – un componente adicional en forma de anillo que rodea el(los) impulsor(es). Al igual que la carcasa en voluta, los difusores convierten energía cinética en energía de presión, pero los difusores son más compactos y requieren menos espacio. Por esta razón, las bombas centrífugas multietapa utilizan difusores, no carcasas en voluta.
- Eje de la Bomba – una pieza de metal cilíndrica instalada a lo largo del eje central de la bomba. Cojinetes, llaves de eje, impulsores, sellos mecánicos o empaquetaduras, se instalan alrededor o sobre el eje de la bomba.
- Motor – el componente que proporciona el movimiento rotatorio a la bomba. Los motores comunes incluyen motores eléctricos, turbinas de vapor y turbinas hidráulicas.
- Empaquetadura de Compresión (‘empaquetadura’) – un material fibroso similar a una cuerda utilizado para sellar el espacio entre la carcasa de la bomba y el eje. El material de empaquetadura se instala dentro de una caja de empaquetadura; el material puede o no estar lubricado desde una fuente externa.
- Anillo de Linterna – si el material de empaquetadura está lubricado desde una fuente externa, un anillo de linterna lo hace posible; los anillos de linterna se encuentran dentro de la caja de empaquetadura.
- Sello Mecánico – utilizado para sellar el espacio entre la carcasa de la bomba y el eje. La alternativa a un sello mecánico es la empaquetadura de compresión (ambos sirven para el mismo propósito).
- Cojinetes – utilizados para soportar las cargas axiales y radiales generadas por la bomba cuando está estacionaria y en operación. Las bombas centrífugas utilizan cojinetes antifricción (cojinetes de rodillos), por ejemplo, cojinetes de bolas de una hilera (cojinetes Conrad) o cojinetes de bolas de doble hilera.
Recursos Adicionales
https://en.wikipedia.org/wiki/Centrifugal_pump
https://www.powerzone.com/resources/glossary/centrifugal-pump
https://www.introtopumps.com/pumps-101/what-is-a-centrifugal-pump