परिचय
दबाव पोत कई अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किए जाते हैं और इन्हें दो मुख्य समूहों में विभाजित किया जाता है, अनफायर और फायर। अनफायर दबाव पोत वे होते हैं जो किसी भी प्रकार के दहन के संपर्क में नहीं आते, जैसे गोताखोरी सिलेंडर और गैस भंडारण सिलेंडर। फायर दबाव पोत वे होते हैं जो दहन के संपर्क में आते हैं, जैसे फायर ट्यूब और जल ट्यूब बॉयलर।
saVRee 3D मॉडल एक अनफायर दबाव पोत है जो संपीड़ित वायु प्रणाली के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस लेख में हम मान लेंगे कि हम एक 6-8 बार(g) संपीड़ित वायु प्रणाली में उपयोग किए जाने वाले दबाव पोत पर चर्चा कर रहे हैं।
हमें दबाव पोत की आवश्यकता क्यों है?
दबाव पोत संग्रहीत ऊर्जा का प्रतिनिधित्व करते हैं जैसे कि बैटरी संग्रहीत ऊर्जा का प्रतिनिधित्व करती है। दबाव पोतों में ऊर्जा संग्रहीत करने के कई कारण हैं।
सिस्टम दबाव उतार-चढ़ाव
सिस्टम पर मांग भिन्न हो सकती है और दबाव पोत हमें इन मांगों को बिना किसी सेवा रुकावट के पूरा करने की अनुमति देते हैं। उदाहरण के लिए, यदि एक कारखाने में कई लोग एक साथ वायवीय उपकरणों का उपयोग करते हैं, तो संपीड़ित वायु प्रणाली पर मांग तेजी से बढ़ जाएगी। यदि कोई दबाव पोत स्थापित नहीं किया गया है, तो संपीड़ित वायु प्रणाली के भीतर दबाव तेजी से गिर जाएगा और अन्य क्षेत्रों में सेवा रुकावट पैदा कर सकता है।
हीट एक्सचेंजर
कंप्रेसर से डिस्चार्ज की गई संपीड़ित वायु गर्म होती है। दबाव पोत के भीतर संपीड़ित वायु को संग्रहीत करके हम उस गर्मी का कुछ हिस्सा परिवेशी वायु में स्थानांतरित कर रहे हैं। गर्मी में कमी के साथ दबाव में कमी होती है जो समग्र प्रणाली दक्षता को बढ़ाती है।
डैम्पर
कंप्रेसर के शुरू और बंद होने से दबाव उतार-चढ़ाव/धड़कन होती है, लेकिन एक दबाव पोत इनको कम करता है और स्थिर निरंतर दबाव प्रदान करता है जो अंतिम उपभोक्ताओं के लिए बेहतर होता है।
कंप्रेसर का लोडिंग और अनलोडिंग
संपीड़ित वायु प्रणाली के भीतर किसी भी दबाव उतार-चढ़ाव को कंप्रेसर द्वारा संभाला जाना चाहिए। यदि दबाव बहुत कम है, तो एक कंप्रेसर शुरू होगा और सिस्टम दबाव को तब तक बढ़ाएगा जब तक कि उसे बंद करने का संकेत नहीं मिलता। एक छोटा सिस्टम बिना दबाव पोत के कंप्रेसर को अक्सर शुरू और बंद करने की आवश्यकता होगी; इसे शॉर्ट-साइक्लिंग कहा जाता है और यह कंप्रेसर के लिए लाभकारी नहीं है।
नमी हटाना
हालांकि अधिकांश आधुनिक प्रणालियाँ संपीड़न के बाद नमी को हटाने के लिए ड्रायर का उपयोग करती हैं, कुछ नमी का स्थानांतरण अभी भी हो सकता है। दबाव पोत के भीतर होने वाली ठंडक संघनन के निर्माण में मदद करती है जिसे कंडेनसेट ड्रेन का उपयोग करके आसानी से सिस्टम से हटाया जा सकता है।
निर्माण
3D मॉडल द्वारा दर्शाया गया दबाव पोत अपेक्षाकृत मानक है; शेल बेलनाकार आकार का होता है जबकि छोर ('डिश') गोल होते हैं। एक गोल आकार जिसमें कोई तेज कोने नहीं होते, यह सुनिश्चित करता है कि दबाव यथासंभव समान रूप से वितरित हो। निर्माण में उपयोग किए गए किसी भी कोने या तेज किनारों को 'तनाव बढ़ाने वाले' कहा जाता है और इन्हें यथासंभव टाला जाना चाहिए क्योंकि वे पोत की संरचनात्मक शक्ति को कमजोर करते हैं। यदि पोत एक ही धातु की शीट से निर्मित नहीं है, तो इसे सामान्यतः वेल्डेड किया जाता है, हालांकि पुराने पोत अक्सर रिवेटेड होते थे।
पोत स्वयं आमतौर पर स्टील से निर्मित होता है। पोत के बाहरी हिस्से को प्राइमर या पेंट से ढका जाता है जबकि आंतरिक हिस्सा अक्सर बिना कोटिंग के स्टील होता है। कुछ पोतों के आंतरिक हिस्से को उनकी जंग प्रतिरोधकता बढ़ाने के लिए एपॉक्सी या रेजिन कोटेड किया जाता है। स्टेनलेस स्टील से बने पोत असामान्य होते हैं, लेकिन कभी-कभी उन उद्योगों में उपयोग किए जाते हैं जिन्हें उच्च वायु शुद्धता की आवश्यकता होती है जैसे कि चिकित्सा और अर्धचालक उद्योग।
अटैचमेंट
दबाव पोत से विभिन्न आकारों की कई पाइपें जुड़ी होती हैं। इस पोत पर दिखाई गई बड़ी दो पाइपें संपीड़ित वायु के प्रवेश और निर्वहन के लिए होती हैं। छोटी पाइपें पोत को कुशलतापूर्वक और सुरक्षित रूप से संचालित करने के लिए आवश्यक विभिन्न अटैचमेंट को जोड़ने के लिए होती हैं। कुछ सामान्य पोत अटैचमेंट नीचे सूचीबद्ध हैं।
स्थानीय दबाव गेज
पोत पर सीधे लगाया गया एक दबाव गेज कर्मियों को पोत के दबाव का स्थानीय दृश्य संकेत देता है। गेज को आमतौर पर टैंक से एक वाल्व का उपयोग करके अलग किया जा सकता है; यह पूरे पोत से दबाव को निकाले बिना गेज को बदलने की अनुमति देता है। बोर्डन प्रकार का गेज आज सबसे आम दबाव गेज है। बहुत उच्च दबाव वाले सिस्टम में लगे गेज को मानक के रूप में शैटर-प्रूफ ग्लास से सुसज्जित होना चाहिए।
डिफरेंशियल प्रेशर स्विच
इन प्रकार के स्विच शुरू (कट-इन) और बंद (कट-आउट) संकेतों को कंप्रेसर को नियंत्रित करते हैं; स्विच को आमतौर पर 'डेल्टा पी' स्विच कहा जाता है। डेल्टा पी स्विच का उपयोग निर्दिष्ट दबावों पर अलार्म बिंदुओं की सेटिंग के लिए भी किया जाता है जैसे कि उच्च पोत दबाव डेल्टा पी स्विच को सक्रिय करेगा और एक दृश्य और श्रव्य अलार्म सक्रिय करेगा।
सुरक्षा राहत वाल्व (SRV)
स्प्रिंग लोडेड सुरक्षा राहत वाल्व (SRVs) अब लगभग सभी दबाव पोतों पर एक निर्दिष्ट आकार और दबाव से ऊपर मानक होते हैं। यह अच्छा अभ्यास है कि SRV को सीधे पोत पर माउंट किया जाए बिना किसी अलगाव (वाल्व) के SRV और पोत के बीच।
अतीत में, काउंटरवेट SRVs और स्प्रिंग लोडेड SRVs का उपयोग किया जा सकता था, लेकिन काउंटरवेट SRVs अब कम विश्वसनीय होने के कारण अनुकूल नहीं हैं।
SRV स्प्रिंग तनाव की गणना इस प्रकार की जाती है कि यह वाल्व को बंद रखता है जब तक कि पोत के भीतर निर्दिष्ट दबाव नहीं पहुँच जाता, उस समय स्प्रिंग संकुचित होगा और वाल्व खुल जाएगा।
कंडेनसेट ड्रेन वाल्व
पोत के सबसे निचले बिंदु पर ड्रेन लगाया जाता है ताकि कंडेनसेट को हटाया जा सके। कंडेनसेट को हटाना महत्वपूर्ण है ताकि पोत के आंतरिक भाग की जंग को रोका जा सके। ड्रायर संपीड़ित वायु से नमी को हटाते हैं इससे पहले कि वह पोत में प्रवेश करे, लेकिन कंडेनसेट ड्रेन को अभी भी स्थापित और संचालित किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ड्रायर सही ढंग से काम कर रहा है। पोत से कंडेनसेट को निकालने के दो मुख्य तरीके हैं।
पहला पारंपरिक मैन्युअल रूप से संचालित वाल्व है जिसे कंडेनसेट को निकालने के लिए निर्धारित अंतराल पर खोला जाना चाहिए। यह समाधान सबसे सरल है लेकिन यह कर्मियों पर निर्भर करता है कि वे वास्तव में कार्य करें; इससे ऐसी स्थिति उत्पन्न हो सकती है जहां ड्रेन को उतनी बार नहीं खोला जाता जितना कि उसे होना चाहिए।
दूसरा एक स्वचालित कंडेनसेट ड्रेन है जो निर्धारित अंतराल पर एक निश्चित अवधि के लिए कंडेनसेट को डिस्चार्ज करता है जैसे कि एक दिन में एक बार 30 सेकंड के लिए। सैद्धांतिक रूप से स्वचालित कंडेनसेट ड्रेन बेहतर विकल्प है हालांकि स्वचालित ड्रेन की विफलता कर्मियों द्वारा अनदेखी जा सकती है और कंडेनसेट तब तक जमा होगा जब तक कि विफलता का पता नहीं चलता।
फ्यूज़िबल प्लग
एक SRV पोत को अधिक दबाव से बचाता है जबकि एक फ्यूज़िबल प्लग पोत को अधिक तापमान से बचाता है। पोत के निकटवर्ती क्षेत्र में आग पोत के भीतर तापमान और दबाव को बढ़ा देगी। विस्फोट से बचने के लिए, फ्यूज़िबल प्लग के भीतर का फ्यूज़िबल मिश्र धातु पिघल जाएगा और दबाव जारी होगा।
निरीक्षण पोर्ट
निरीक्षण पोर्ट दृष्टि छेद, हाथ छेद या मैनहोल हो सकते हैं। निरीक्षण पोर्ट कर्मियों को पोत के आंतरिक भाग को देखने और स्थिति का आकलन करने की अनुमति देते हैं। यह सफाई के उद्देश्यों के लिए निरीक्षण पोर्ट के माध्यम से पोत के आंतरिक भाग तक पहुंचना भी संभव है।
रखरखाव और परीक्षण
रखरखाव और परीक्षण से संबंधित आवश्यकताएँ आमतौर पर स्थानीय कानून द्वारा निर्धारित की जाती हैं। बाहरी और आंतरिक दृश्य निरीक्षण, शेल और वेल्ड सीमों की परीक्षा, और SRV का परीक्षण, सभी को निर्धारित अंतराल पर किया जाना चाहिए।
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https://en.wikipedia.org/wiki/Pressure_vessel
https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/pressure-vessel