फ्यूज़िबल प्लग्स क्या हैं?
फ्यूज़िबल प्लग्स एक प्रकार के सुरक्षा उपकरण होते हैं जो संपीड़ित वायु प्रणालियों, वेल हेड्स और भाप प्रणालियों में उपयोग किए जाते हैं। इन्हें अंतिम सुरक्षा उपाय माना जाता है और अक्सर एक विनाशकारी विफलता जैसे कि विस्फोट को रोकने के लिए उपयोग किया जाता है। जबकि सुरक्षा वाल्व मशीनरी को अधिक दबाव से बचाते हैं, फ्यूज़िबल प्लग्स मशीनरी को अधिक तापमान से बचाते हैं।
फ्यूज़िबल प्लग
फ्यूज़िबल प्लग्स ने अपने सरल डिजाइन, प्रभावशीलता और सुरक्षा में सुधार के कारण कई उद्योगों में व्यापक उपयोग पाया है। इन्हें आमतौर पर संपीड़ित वायु प्रणालियों और कोयला आधारित बॉयलरों में स्थापित किया जाता है; हल्के ईंधन तेल (एलएफओ) या गैस जलाने वाले बॉयलरों में हमेशा फ्यूज़िबल प्लग नहीं होते।
फ्यूज़िबल प्लग सामग्री
फ्यूज़िबल प्लग्स में एक फ्यूज़िबल मिश्र धातु होती है जो पीतल, कांस्य या गन मेटल के थ्रेडेड प्लग बॉडी में स्थित होती है। फ्यूज़िबल मिश्र धातु के लिए चुनी गई सामग्री का गलनांक प्लग बॉडी सामग्री के गलनांक से कम होता है। एक सामान्य फ्यूज़िबल मिश्र धातु सामग्री टिन है, जिसका गलनांक 232°C (450°F) है।
फ्यूज़िबल प्लग बॉडी और मिश्र धातु
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फ्यूज़िबल प्लग्स कैसे काम करते हैं
फ्यूज़िबल प्लग के अंदर की फ्यूज़िबल मिश्र धातु को प्लग बॉडी के आसपास के तापमान से कम तापमान पर पिघलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि प्लग को उच्च तापमान के संपर्क में लाया जाता है, तो फ्यूज़िबल मिश्र धातु पिघल जाएगी और प्लग बॉडी के माध्यम से एक सीधा या टेपर्ड चैनल बन जाएगा। खुला चैनल सिस्टम के दबाव को एक पूर्वनिर्धारित स्थान पर सीधे वेंट करने की अनुमति देता है। संपीड़ित वायु प्रणालियों के लिए, यह स्थान आमतौर पर प्लग के आसपास की जगह होती है। बॉयलरों के लिए, यह अधिक संभावना है कि यह फर्नेस या फायरबॉक्स होगा। फ्यूज़िबल प्लग बॉडी को अक्सर इस तरह से आकार दिया जाता है कि जब सिस्टम का दबाव वेंट होता है तो एक सीटी की आवाज उत्पन्न होती है, जो सिस्टम ऑपरेटरों के लिए एक स्थानीय श्रव्य अलार्म के रूप में कार्य करती है।
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फ्यूज़िबल प्लग का उद्देश्य क्या है?
संपीड़ित वायु प्रणालियाँ
संपीड़ित वायु प्रतिष्ठान आग के संपर्क में आने पर एक महत्वपूर्ण जोखिम का प्रतिनिधित्व करते हैं, क्योंकि सिस्टम के भीतर की हवा गर्म हो जाती है और सिस्टम का दबाव तब तक बढ़ता है जब तक कि दबाव सिस्टम को पकड़ने के लिए बहुत अधिक नहीं हो जाता। यदि ऐसा होता है, तो दबाव विनाशकारी रूप से जारी किया जा सकता है। एक और खतरा यह है कि वायु कंप्रेसर के भीतर का तेल वाष्प उच्च तापमान के कारण प्रज्वलित हो सकता है; इस विफलता का तरीका भी विनाशकारी हो सकता है।
भाप प्रणालियाँ (भाप बॉयलर)
फ्यूज़िबल प्लग्स को बॉयलरों में कम पानी फायरिंग के परिणामस्वरूप बॉयलर विस्फोट के जोखिम को कम करने के लिए स्थापित किया जाता है। बॉयलर में कम पानी स्तर की स्थिति के कारण ताप हस्तांतरण सतहों का अधिक ताप हो जाएगा और बॉयलर को होने वाली परिणामी क्षति होगी (संभावित विनाशकारी परिणामों के साथ)।
बॉयलर फ्यूज़िबल प्लग्स को भाप संचालित या आग संचालित के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, और इन्हें दोनों फायर ट्यूब बॉयलरों और वाटर ट्यूब बॉयलरों पर स्थापित किया जा सकता है। बॉयलर फ्यूज़िबल प्लग्स को आग पक्ष या पानी पक्ष प्लग के रूप में भी वर्गीकृत करना संभव है। आग पक्ष प्लग आग पक्ष से पानी पक्ष तक पेंच किए जाते हैं। पानी पक्ष प्लग पानी पक्ष से आग पक्ष तक पेंच किए जाते हैं।
आग पक्ष फ्यूज़िबल प्लग
बॉयलर फ्यूज़िबल प्लग्स आमतौर पर भाप को फायरबॉक्स में वेंट करते हैं, जो बॉयलर की लौ को बुझा देता है और इस प्रकार भाप प्रणाली के तापमान और दबाव को कम करता है।
फ्यूज़िबल प्लग कहाँ स्थापित करें
संपीड़ित वायु प्रणालियाँ
संपीड़ित वायु प्रणालियों के लिए, फ्यूज़िबल प्लग्स को सिस्टम के भीतर कहीं भी स्थापित किया जा सकता है, लेकिन इन्हें आमतौर पर वायु कंप्रेसर(s) के ठीक बाद और संपीड़ित वायु भंडारण पोतों (अन-फायरड प्रेशर वेसल्स) पर स्थापित किया जाता है।
संपीड़ित वायु पोत फ्यूज़िबल प्लग का स्थान
भाप प्रणालियाँ
फायर ट्यूब बॉयलर फ्यूज़िबल प्लग्स को ट्यूबों की सबसे ऊँची पंक्ति से 1 से 2 इंच ऊपर स्थापित किया जाता है। फ्यूज़िबल प्लग्स के लिए सामान्य स्थानों में क्राउन शीट (दहन कक्ष का शीर्ष), पिछला ट्यूब शीट (स्कॉच मरीन बॉयलर) और सामने का ट्यूब शीट (फायरबॉक्स बॉयलर) शामिल हैं। चुना गया स्थान बॉयलर डिजाइन पर निर्भर करता है।
फायर ट्यूब बॉयलर फ्यूज़िबल प्लग का स्थान
फ्यूज़िबल प्लग रखरखाव
संपीड़ित वायु प्रणालियाँ
संपीड़ित वायु प्रणालियाँ आमतौर पर एक साफ स्थिति में रखी जाती हैं। कुछ तेल कैरी-ओवर कंप्रेसरों से हो सकता है, लेकिन इसे तेल-मुक्त कंप्रेसरों या फिल्टरों का उपयोग करके रोका जा सकता है। नमी कैरी-ओवर भी हो सकता है, लेकिन ड्रायर (आमतौर पर डेसिकेंट या रेफ्रिजरेशन प्रकार) का उपयोग नमी को हटाने के लिए किया जाता है।
यह सुनिश्चित करते हुए कि तेल और नमी को हटा दिया गया है, संपीड़ित वायु प्रणाली साफ रहेगी और फ्यूज़िबल प्लग अच्छी स्थिति में रहेगा अर्थात् तेल की फिल्म में ढका हुआ नहीं होगा या पानी से जंग नहीं लगेगा। इसके बावजूद, प्लग का आवधिक परिवर्तन आवश्यक है क्योंकि यह एक रोकथाम रखरखाव रणनीति (और कभी-कभी विधायी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए) का हिस्सा है।
भाप प्रणालियाँ
कई कारक हैं जो बॉयलर फ्यूज़िबल प्लग के संचालन को प्रभावित कर सकते हैं, ये प्लग के इन्सुलेट होने और परिणामस्वरूप सही ढंग से काम नहीं करने से संबंधित हैं। फ्यूज़िबल प्लग का इन्सुलेट होना एक समस्या है जो पानी पक्ष, आग पक्ष, या प्लग के दोनों पक्षों पर हो सकती है।
पानी पक्ष पर, घुलनशील ठोस गर्मी हस्तांतरण सतहों पर ठोस हो सकते हैं और एक इन्सुलेटिंग बाधा बना सकते हैं; इस इन्सुलेटिंग बाधा को स्केल कहा जाता है। इन्सुलेटिंग बाधा गर्मी हस्तांतरण सतहों (मुख्य रूप से बॉयलर ट्यूब) की गर्मी हस्तांतरण दर को कम कर देती है, जिससे बॉयलर दक्षता में कमी और स्थानीय अधिक ताप होता है। फ्यूज़िबल प्लग पर स्केल का निर्माण फ्यूज़िबल प्लग को डिज़ाइन के अनुसार काम नहीं करने का कारण बन सकता है क्योंकि गर्मी हस्तांतरण को बाधित किया गया है।
फ्यूज़िबल प्लग पर स्केल
आग पक्ष पर, दहन से कालिख फ्यूज़िबल प्लग सतह पर जमा हो सकती है और एक इन्सुलेटिंग बाधा बना सकती है। यदि ऐसा होता है, तो फ्यूज़िबल प्लग का इरादा के अनुसार संचालन नहीं हो सकता है। रखरखाव के दौरान गर्मी हस्तांतरण सतहों से कालिख को हटा देना चाहिए।
फ्यूज़िबल प्लग पर कालिख
जैसे-जैसे टिन (फ्यूज़िबल मिश्र धातु) पुराना होता है, इसके गुण खराब हो जाते हैं। इस कारण से, फ्यूज़िबल प्लग्स का वार्षिक प्रतिस्थापन अक्सर सलाह दी जाती है। एएसएमई बॉयलर और प्रेशर वेसल कोड सभी कोयला आधारित बॉयलरों पर फ्यूज़िबल प्लग्स के वार्षिक प्रतिस्थापन की सलाह देते हैं।
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