इंजन पिस्टन रिंग्स की व्याख्या

इंजन पिस्टन रिंग्स क्या हैं?

पिस्टन रिंग्स का उपयोग दहन कक्ष को क्रैंककेस से अलग करने के लिए किया जाता है; इन्हें स्नेहन तेल की मात्रा को सिलेंडर लाइनर और पिस्टन के बीच नियंत्रित करने के लिए भी उपयोग किया जाता है।

 

हमें पिस्टन रिंग्स की आवश्यकता क्यों है?

पिस्टन रिंग्स दहन स्थान और क्रैंककेस के बीच एक सील बनाए रखते हैं। दहन स्थान में एक स्थिर सिलेंडर दीवार और एक स्थिर ऊपरी दीवार शामिल होती है। चूंकि एक स्थिर निचली दीवार होना संभव नहीं है, पिस्टन रिंग्स का उपयोग एक चलती सील बनाने के लिए किया जाता है।

पिस्टन रिंग्स पिस्टन से जुड़े होते हैं और एक पतली तेल की परत रिंग्स और सिलेंडर लाइनर के बीच की जगह को भरती है (पिस्टन रिंग्स लाइनर को नहीं छूते)। तेल की परत और रिंग्स और लाइनर के बीच की सूक्ष्म क्लियरेंस के कारण, रिंग्स सिलेंडर के भीतर ऊपर और नीचे यात्रा करने के बावजूद एक तंग सील बनाए रखने में सक्षम होते हैं।

 

पिस्टन रिंग्स के प्रकार

पिस्टन रिंग्स को दो मुख्य प्रकारों में विभाजित किया जाता है:

कंप्रेशन रिंग्स

ये रिंग्स क्रैंककेस और दहन स्थान के बीच सील बनाते हैं; ये दहन स्थान के सबसे करीब स्थित होते हैं और इन्हें महत्वपूर्ण दबाव और तापमान भिन्नताओं का सामना करना पड़ता है।

स्क्रेपर रिंग्स

ये रिंग्स पिस्टन रिंग्स और सिलेंडर लाइनर के बीच स्नेहन के लिए उपयोग किए जाने वाले तेल की मात्रा को नियंत्रित करने के लिए उपयोग की जाती हैं; ये दहन स्थान से दूर (कंप्रेशन रिंग्स के नीचे) स्थित होती हैं और कंप्रेशन रिंग्स द्वारा अनुभव किए गए बड़े दबाव और तापमान भिन्नताओं के संपर्क में नहीं आती हैं।

 

इंजन पिस्टन रिंग कॉन्फ़िगरेशन

अधिकांश चार स्ट्रोक इंजन तीन पिस्टन रिंग्स का उपयोग करते हैं (दो कंप्रेशन और एक स्क्रेपर) जबकि अधिकांश दो स्ट्रोक इंजन केवल दो पिस्टन रिंग्स का उपयोग करते हैं (एक कंप्रेशन और एक स्क्रेपर)।

 

पिस्टन रिंग विफलता

एक पिस्टन रिंग विफलता, या गलत स्नेहन, ‘ब्लो-बाय’ का कारण बन सकता है। ब्लो-बाय गैसों को दहन स्थान से बाहर निकलने और क्रैंककेस में प्रवेश करने की अनुमति देता है। यह स्थिति अवांछनीय है क्योंकि पावर स्ट्रोक के दौरान प्राप्त अधिकतम शिखर दबाव में कमी के कारण इंजन की दक्षता घट जाती है। यह स्थिति भी अवांछनीय है क्योंकि क्रैंककेस के भीतर गैसें उच्च तापमान और संभावित रूप से उच्च दबावों के संपर्क में आती हैं; इससे क्रैंककेस विस्फोट हो सकता है। क्रैंककेस विस्फोट बड़े दो स्ट्रोक समुद्री इंजनों के लिए एक बहुत ही वास्तविक खतरा है।

 

संबंधित ऑनलाइन इंजीनियरिंग पाठ्यक्रम

आंतरिक दहन इंजन की मूल बातें

डीजल इंजन की मूल बातें (भाग 1)

डीजल इंजन की मूल बातें (भाग 2)

इंजन स्टफिंग बॉक्स की व्याख्या

 

अतिरिक्त संसाधन

https://en.wikipedia.org/wiki/Piston_ring

https://www.perkins.com/en_GB/aftermarket/overhaul/overhaul-components/cylinder-components/piston-rings.html