O que são anéis de pistão do motor?
Anéis de pistão são componentes essenciais que separam a câmara de combustão do cárter; eles também regulam a quantidade de óleo lubrificante entre o revestimento do cilindro e o pistão.
Por que precisamos de anéis de pistão?
Os anéis de pistão garantem uma vedação eficaz entre a câmara de combustão e o cárter. A câmara de combustão é delimitada por uma parede de cilindro fixa e uma parede superior fixa. Como não é possível ter uma parede inferior fixa, os anéis de pistão são utilizados para formar uma vedação móvel.
Os anéis de pistão são montados no pistão dentro de ranhuras usinadas, e uma fina película de óleo preenche o espaço entre os anéis e o revestimento do cilindro (os anéis de pistão não entram em contato direto com o revestimento). Graças à película de óleo e às folgas precisas entre os anéis e o revestimento, os anéis conseguem manter uma vedação eficaz enquanto se movem linearmente dentro do cilindro.
Tipos de Anéis de Pistão
Os anéis de pistão são classificados em dois tipos principais:
Anéis de Compressão
Esses anéis proporcionam a vedação entre o cárter e a câmara de combustão; eles estão posicionados mais próximos da câmara de combustão e são projetados para suportar variações significativas de pressão e temperatura.
Anéis Raspadores
Esses anéis controlam a quantidade de óleo utilizada para lubrificação entre os anéis de pistão e o revestimento do cilindro; eles estão localizados mais distantes da câmara de combustão (abaixo dos anéis de compressão) e não são expostos às maiores variações de pressão e temperatura enfrentadas pelos anéis de compressão.
Configurações de Anéis de Pistão do Motor
A maioria dos motores de quatro tempos utiliza três anéis de pistão (dois de compressão e um raspador), enquanto a maioria dos motores de dois tempos utiliza apenas dois anéis de pistão (um de compressão e um raspador).
Falha de Anel de Pistão
Uma falha de anel de pistão, ou lubrificação inadequada, pode resultar em blow-by. O blow-by permite que gases escapem da câmara de combustão e entrem no cárter. Esta situação é indesejável, pois a eficiência do motor diminui devido à redução da pressão máxima alcançada durante o curso de potência. Além disso, os gases dentro do cárter são expostos a temperaturas e pressões potencialmente mais altas, o que pode causar uma explosão do cárter. Explosões de cárter são uma ameaça significativa para grandes motores marítimos de dois tempos.
Recursos Adicionais
https://en.wikipedia.org/wiki/Piston_ring