Inleiding
Motorkleppen worden mechanisch bediend om lucht toe te laten of uitlaatgassen af te voeren in de motorcilinder(s); de kleppen zijn geplaatst in de cilinderkop van de motor. Het gebied waar de klep afdicht tegen de kop wordt de klepzitting genoemd. De meeste middelgrote verbrandingsmotoren hebben zowel inlaat- als uitlaatkleppen. Kleinere tweetakt benzine/gasoline motoren gebruiken inlaat- en uitlaatpoorten, d.w.z. geen kleppen.
De saVRee viertaktmotor maakt gebruik van twee inlaatkleppen en twee uitlaatkleppen. De inlaatkleppen voeren omgevingslucht naar de verbrandingskamer, terwijl de uitlaatkleppen de uitlaatgassen naar de atmosfeer afvoeren.
De inlaatklep is groter dan de uitlaatklep om te zorgen dat verse lucht zoveel mogelijk uitlaatgas vervangt in de verbrandingskamer.
Het type klep dat hieronder wordt getoond, wordt soms een 'poppet' of 'champignon' klep genoemd.
Tip
Loop scavenging wordt soms aangeduid als 'Terugstroom' scavenging.