Twee-taktmotor Spoeltypen

Inleiding

Het proces waarbij lucht in de verbrandingskamer wordt toegelaten, wordt laden genoemd. Het proces waarbij lucht wordt toegelaten en uitlaatgassen worden afgevoerd, staat bekend als spoelen. De drie belangrijkste spoeltypen voor twee-taktmotoren zijn kruisstroom, uniflow en loopstroom.

Let op de onderstaande afbeelding dat de kruisstroom- en loopstroomspoelontwerpen uitsluitend poorten gebruiken, terwijl het uniflow-ontwerp kleppen (voor uitlaat) en poorten (voor inlaat) gebruikt. De meeste dieselmotoren maken geen gebruik van uniflow-spoeling; dit ontwerp is specifiek voor zeer grote scheepsmotoren.

Kruisstroom, Loopstroom en Uniflow

Kruisstroom, Loopstroom en Uniflow

 

Kruisstroom, Loopstroom en Uniflow Spoeling Uitgelegd

 

Wat is het verschil tussen een supercharger en een turbocharger?

Een turbocharger is een apparaat dat wordt gebruikt om lucht in de verbrandingskamer te persen. De turbocharger heeft een turbine die draait wanneer uitlaatgassen over zijn bladen stromen. De turbine is verbonden met een compressor op een gemeenschappelijke as, en deze comprimeert meer lucht (meer zuurstof voor verbranding) in de verbrandingskamer.

Een supercharger wordt via tandwielen direct door de motor aangedreven, maar heeft hetzelfde doel als een turbocharger (lucht comprimeren voordat het de verbrandingskamer binnenkomt).

Omdat de turbocharger wordt aangedreven door een afvalproduct (uitlaatgassen), verhoogt het de algehele motorefficiëntie. Een supercharger wordt aangedreven door de motor, waardoor het vermogen gebruikt dat anders voor de hoofdaandrijving had kunnen worden gebruikt, wat het minder efficiënt maakt dan een turbocharger.

 

Wat betekent 'laden'?

De termen turbocharger en supercharger verwijzen naar het proces van het forceren van meer lucht in de verbrandingskamer, wat effectief super of turbo laden is.

 

Wat zijn 'parasitaire' belastingen?

Belastingen op een motor worden soms 'parasitaire' belastingen genoemd omdat ze gebruikmaken van het vermogen dat de motor genereert, en dit vermogen kan niet aan de hoofdaandrijving worden geleverd. Voorbeelden van parasitaire belastingen zijn een koelwaterpomp, alternator en supercharger.

 

Geniet je van dit artikel? Zorg er dan voor dat je onze Video Cursus Interne Verbrandingsmotoren bekijkt! De cursus bevat een quiz, handboek, en je ontvangt een certificaat wanneer je de cursus voltooit. Geniet

 

Gerelateerde Online Technische Cursussen

Basisprincipes van Interne Verbrandingsmotoren

Dieselmotor Grondbeginselen (Deel 1)

Dieselmotor Grondbeginselen (Deel 2)

Motor Stuffing Box Uitgelegd

Krukkast Explosie Ontlastkleppen Uitgelegd

 

Aanvullende Bronnen

https://en.wikipedia.org/wiki/Scavenging_(automotive)

http://www.tpub.com/engine3/en32-1.htm

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/0360128590900455