Einführung
Ein interaktives 3D-Modell eines Zylinderkopfes.
Ein Verbrennungsmotor (IC) Motor Zylinderkopf erfüllt mehrere Funktionen.
1. Der Verbrennungsraum kann als drei Wände betrachtet werden; diese sind der Boden (Kolben), die Oberseite (Zylinderkopf) und die Seiten (Zylinderlaufbuchse). Der Zylinderkopf sorgt für die obere Abdichtung der Zylinderbohrung oder Hülse.
2. Die Zylinderköpfe bieten die Struktur zur Aufnahme der Abgasventile, Einlassventile (falls vorhanden) und Kraftstoffeinspritzdüsen.
Bei großen Dieselmotoren hat jeder Zylinder seinen eigenen Gusskopf, der an den Zylinderblock geschraubt ist. Bei kleineren Dieselmotoren wird der Kopf des Motors als ein einziges Bauteil gegossen (Mehrzylinderkopf).
Dieselmotoren verwenden zwei Methoden zum Ein- und Auslassen von Gasen aus dem Zylinder. Sie können entweder Kanäle, Ventile oder eine Kombination aus beidem nutzen.
Zweitaktmotor mit Kanälen und Ventilen
Kanäle sind Öffnungen, die in die Zylinderwände geschnitten sind und sich im unteren Drittel der Bohrung befinden. Wenn der Kolben unter das Niveau der Kanäle fährt, werden die Kanäle freigelegt/geöffnet, und frische Luft oder Abgase können je nach Art des Kanals ein- oder austreten. Die Kanäle werden dann abgedeckt/geschlossen, wenn der Kolben wieder über das Niveau der Kanäle fährt.
Beispiele für verschiedene Kanal- und Ventilanordnungen
Zusätzliche Ressourcen
https://en.wikipedia.org/wiki/Cylinder_head
https://www.autobutler.co.uk/wiki/cylinder-head-functions-repairs