Introduzione
Un modello 3D interattivo di una testata del cilindro.
La testata del cilindro di un motore a combustione interna svolge diverse funzioni essenziali.
1. Lo spazio di combustione è delimitato da tre superfici; il fondo (pistone), la parte superiore (testata del cilindro) e i lati (camicia del cilindro). La testata del cilindro garantisce la tenuta superiore per il foro del cilindro o camicia.
2. Le testate dei cilindri forniscono il supporto strutturale per le valvole di scarico, valvole di aspirazione (se presenti) e gli iniettori di carburante.
Per i grandi motori diesel, ogni cilindro ha la propria testata fusa, che è imbullonata al blocco cilindri. Nei motori diesel più piccoli, la testata del motore è fusa in un unico pezzo (testata multi-cilindro).
I motori diesel utilizzano due metodi per l'ammissione e lo scarico dei gas dal cilindro. Possono impiegare porte, valvole, o una combinazione di entrambi.
Motore a Due Tempi che Utilizza Porte e Valvole
Le porte sono aperture ricavate nelle pareti del cilindro situate nel terzo inferiore del foro. Quando il pistone si muove al di sotto del livello delle porte, queste vengono aperte, permettendo l'ingresso di aria fresca o l'uscita dei gas di scarico, a seconda del tipo di porta. Le porte vengono poi chiuse quando il pistone si muove nuovamente sopra il livello delle porte.
Esempi di Diverse Disposizioni di Porte e Valvole
Corsi di Ingegneria Online Correlati
Basi del Motore a Combustione Interna
Fondamenti del Motore Diesel (Parte 1)
Fondamenti del Motore Diesel (Parte 2)
Risorse Aggiuntive
https://en.wikipedia.org/wiki/Cylinder_head
https://www.autobutler.co.uk/wiki/cylinder-head-functions-repairs