परिचय
सिलेंडर हेड का एक इंटरैक्टिव 3D मॉडल।
एक आंतरिक दहन (IC) इंजन का सिलेंडर हेड कई कार्य करता है।
1. दहन कक्ष को तीन दीवारों के रूप में देखा जा सकता है; ये हैं नीचे (पिस्टन), ऊपर (सिलेंडर हेड) और किनारे (सिलेंडर लाइनर)। सिलेंडर हेड सिलेंडर बोर या स्लीव के लिए शीर्ष सील प्रदान करता है।
2. सिलेंडर हेड्स एग्जॉस्ट गैस वाल्व्स, इनटेक वाल्व्स (यदि लगे हों) और फ्यूल इंजेक्टर को धारण करने के लिए संरचना प्रदान करते हैं।
बड़े डीजल इंजनों के लिए, प्रत्येक सिलेंडर का अपना हेड कास्टिंग होता है, जिसे सिलेंडर ब्लॉक पर बोल्ट किया जाता है। छोटे डीजल इंजनों के लिए, इंजन का हेड एक टुकड़े के रूप में कास्ट होता है (मल्टी-सिलेंडर हेड)।
डीजल इंजनों में सिलेंडर से गैसों को प्रवेश कराने और निकालने के दो तरीके होते हैं। वे या तो पोर्ट्स, वाल्व्स या दोनों का संयोजन उपयोग कर सकते हैं।
पोर्ट्स और वाल्व्स का उपयोग करते हुए टू स्ट्रोक इंजन
पोर्ट्स सिलेंडर की दीवारों में कटे हुए स्लॉट होते हैं जो बोर के निचले 1/3 में स्थित होते हैं। जब पिस्टन पोर्ट्स के स्तर से नीचे जाता है, तो पोर्ट्स खुल जाते हैं और ताजा हवा या एग्जॉस्ट गैसें प्रवेश कर सकती हैं या बाहर निकल सकती हैं, पोर्ट के प्रकार के अनुसार। जब पिस्टन पोर्ट्स के स्तर से ऊपर जाता है, तो पोर्ट्स बंद हो जाते हैं।
विभिन्न पोर्ट और वाल्व व्यवस्थाओं के उदाहरण
संबंधित ऑनलाइन इंजीनियरिंग पाठ्यक्रम
डीजल इंजन के मूल सिद्धांत (भाग 1)
डीजल इंजन के मूल सिद्धांत (भाग 2)
अतिरिक्त संसाधन
https://en.wikipedia.org/wiki/Cylinder_head
https://www.autobutler.co.uk/wiki/cylinder-head-functions-repairs