Introducción
Los rodamientos permiten el movimiento de un objeto sobre o dentro de otro. Su función principal es facilitar el movimiento deseado mientras restringen otros movimientos. Por ejemplo, un eje de bomba que atraviesa una carcasa debe girar, mientras que la carcasa permanece fija. Casi todas las máquinas operan con algún tipo de movimiento rotativo, deslizante u oscilante, y en estos casos se utilizan rodamientos.
Tipos de Rodamientos
Existen dos categorías principales de rodamientos: lisos y antifricción (de rodadura). Ambos tipos tienen aplicaciones extensas en ingeniería, pero ningún diseño de rodamiento es adecuado para todas las aplicaciones. Como se muestra en las imágenes a continuación, los dos tipos de rodamientos son bastante diferentes. Este artículo se centra en el rodamiento de bolas antifricción.
Rodamiento Antifricción
Componentes del Rodamiento Antifricción
El tema de los rodamientos antifricción se complica debido a la terminología variable utilizada para describir partes idénticas. La tabla a continuación enumera los componentes del rodamiento junto con nombres coloquiales comunes adicionales.
Componentes del Rodamiento Antifricción
Tabla de Componentes del Rodamiento Antifricción
| Nombre | También conocido como… | También conocido como… | Notas |
|---|---|---|---|
| Rodamiento Antifricción | Rodamiento de Rodadura | Rodamiento de Elemento Rodante | Conocido como rodamientos de rodadura, rodamientos de contacto rodante y rodamientos de elemento rodante. |
| Elementos Rodantes | Los elementos rodantes pueden ser de tipo bola o rodillo. | ||
| Carrera | Anillo | Los elementos rodantes generalmente se mantienen entre dos carreras de rodamiento, una carrera interior y una carrera exterior. Cuando solo está presente la carrera exterior, el eje actúa como la carrera interior. | |
| Pista | Las ranuras dentro de los anillos interior y exterior forman la pista. Los elementos rodantes ruedan dentro de la pista. | ||
| Jaula | Retenedor | Separador | La jaula mantiene los elementos rodantes separados entre sí. |
| Anillo Interior | Carrera Interior | Cono | Forma la parte interior de un rodamiento antifricción (la parte que se ajusta al eje). El anillo interior generalmente gira con el eje. El término 'cono' se reserva generalmente para rodamientos cónicos, aunque muchas publicaciones no distinguen entre el anillo/carrera interior y el cono. |
| Anillo Exterior | Carrera Exterior | Copa | Forma la parte exterior de un rodamiento antifricción. El anillo exterior no suele girar con el eje. El término 'copa' se reserva generalmente para rodamientos cónicos, aunque muchas publicaciones no distinguen entre el anillo/carrera exterior y la copa. |
Rodamientos de Bolas Antifricción
Los rodamientos de bolas son probablemente los más conocidos y fáciles de identificar. Este tipo de rodamiento opera mediante contacto puntual entre un anillo estacionario (generalmente el anillo exterior) y un anillo giratorio.
Operación del Rodamiento Antifricción
Los diseños comunes de rodamientos de bolas incluyen una hilera, doble hilera, de empuje y de contacto angular. Cada diseño de rodamiento de bolas está adaptado a diferentes tipos de cargas.
Rodamiento de Bolas de Empuje
Una y Doble Hilera
Los rodamientos de bolas de una hilera son extremadamente versátiles y pueden manejar cargas radiales medias-altas y cargas de empuje ligeras en cualquier dirección. Es posible tener un rodamiento de capacidad máxima que contenga más elementos rodantes, lo que aumenta la carga radial que el rodamiento puede soportar pero reduce su capacidad de carga axial.
Los rodamientos de bolas de doble hilera pueden soportar más carga radial que sus contrapartes de una hilera, pero son más anchos. Este tipo de rodamiento puede manejar cargas radiales pesadas y cargas axiales bajas-medias en cualquier dirección.
Rodamientos de Bolas de Doble Hilera
Ranura Poco Profunda y Ranura Profunda
Los rodamientos de bolas pueden ser de ranura poco profunda o de ranura profunda. La 'ranura' se refiere a la profundidad de la pista en la que encajan las bolas. Los rodamientos de bolas de una hilera de ranura profunda también se conocen como rodamientos Conrad. Los rodamientos de bolas de ranura profunda pueden soportar cargas radiales y axiales más altas que sus contrapartes de ranura poco profunda.
Rodamiento de Bolas de Una Hilera de Ranura Profunda Conrad
Cómo Funcionan los Rodamientos de Bolas
El video a continuación es un extracto de nuestro Curso en Línea de Fundamentos de Rodamientos Antifricción.
Recursos Adicionales
https://en.wikipedia.org/wiki/Bearing_(mechanical)
http://courses.washington.edu/engr100/Section_Wei/engine/UofWindsorManual/Bearings.htm
https://www.niushangcn.com/resources/deep-groove-ball-bearing-animated-explained.html