Introdução
Selos mecânicos são utilizados para vedar a parte ‘úmida’ de uma bomba e impedir vazamentos para fora da área úmida desejada.
Historicamente, gaxetas (embalagens de compressão) eram empregadas, mas apresentam várias desvantagens em comparação com os selos mecânicos modernos. Algumas dessas desvantagens incluem:
- A gaxeta exerce pressão física sobre o eixo e se desgasta gradualmente, permitindo vazamentos.
- A gaxeta fricciona contra o eixo e gradualmente cria um sulco no eixo que pode necessitar de reparo posterior.
- O contato entre a gaxeta e o eixo gera atrito, e esse calor deve ser dissipado para evitar danos ao eixo e à gaxeta.
- O atrito entre a gaxeta e o eixo implica que o motor da bomba precisa trabalhar mais, resultando em uma queda na eficiência.
Apesar de suas desvantagens, a gaxeta ainda é a opção de vedação mais econômica e continua em uso.
Arranjo de Caixa de Enchimento
Detalhes do Modelo 3D
Este modelo 3D ilustra todos os principais componentes associados a um selo mecânico típico usado em bombas centrífugas e outros tipos de bombas, incluindo:
- Mola
- Retentor de Mola
- Anel de Vedação Primário
- Diafragma Flexível
- Anel de Acoplamento
- O-Ring
Recursos Adicionais
https://www.pumpsandsystems.com/mechanical-seals/september-2016-back-basics-mechanical-seals
http://www.marinenotes.in/2012/07/the-basic-mechanical-seal-and-how.html