Wat is een schoktype brandstofinjectiepomp?
De schoktype brandstofinjectiepomp is een type positieve verplaatsingspomp die een helix gevormde plunjer gebruikt om brandstof te injecteren. Deze pomp wordt ingezet om brandstof (diesel, zware stookolie, etc.) naar de cilinders van een interne verbrandingsmotor (IC) te transporteren (de verbrandingsruimte) via zijn brandstofinjectoren. Dit type pomp is vooral geschikt voor grote maritieme tweetakt dieselmotor toepassingen, maar kent ook andere toepassingen.
Cam Operated Jerk Pump
De schoktype brandstofpomp biedt een betrouwbare en efficiënte methode om brandstof aan een motor te leveren en vormt een essentieel onderdeel van een brandstofinjectiesysteem.
Wat zijn de belangrijkste onderdelen van een schoktype brandstofinjectiepomp?
De belangrijkste onderdelen van een schokbrandstofpomp zijn de aanzuigpoort, uitlaatpoort, cilinder, plunjer, overdrukventiel (afleverventiel), kwadrant/tandwiel, overlooppoort, en regelstang; deze onderdelen vormen samen de brandstofpompsamenstelling.
De aanzuigpoort is de ingang voor brandstof in de pomp, terwijl de uitlaatpoort de uitgang is voor de afvoer van brandstof. Deze poorten worden ook wel respectievelijk inlaat en uitlaatpoorten genoemd.
De regelstang is verbonden met de plunjer via het kwadrant en regelt het volume van de geïnjecteerde brandstof. De regelstang beweegt lineair, terwijl het kwadrant radiaal beweegt.
De helix gevormde plunjer bepaalt wanneer de overlooppoort wordt blootgelegd en daarmee het volume van de geleverde brandstof (een gedetailleerde werkingsuitleg volgt in de volgende sectie).
Een veerbelast afleverventiel boven de plunjer zorgt ervoor dat er geen brandstof naar de injectoren wordt geleverd zodra de brandstofdruk onder een bepaald niveau daalt.
Brandstof wordt van de brandstofpomp naar een of meer brandstofinjectoren geleid. Elke brandstofinjector functioneert als een veerbelaste naaldklep, die opent en sluit afhankelijk van de brandstofsysteemdruk.
Hoe werken schoktype brandstofinjectiepompen?
De schoktype brandstofpomp functioneert door brandstof uit een toevoerleiding of brandstoftank te halen en deze via de brandstofinjectoren naar de motorcilinders te transporteren. De pomp wordt aangedreven door de nokkenas van de motor, wat betekent dat het een nok aangedreven pomp is, verbonden via tandwielen of een ketting met de krukas van de motor via het vliegwiel.
De brandstofinjectiepomp reguleert de hoeveelheid brandstof die aan de motor wordt geleverd om de motorsnelheid te beheersen. Bij een hogere snelheid van de motor wordt meer brandstof geïnjecteerd in de cilinders. Bij een lagere snelheid wordt minder brandstof geïnjecteerd. Het aanpassen van de regelstang zorgt ervoor dat het kwadrant draait, wat de rotatie van de plunjer beïnvloedt, en meer of minder brandstof in de motor wordt geïnjecteerd; hierdoor kan de motorsnelheid worden aangepast door de regelstang lineair te verstellen. Omdat het volume van de geleverde brandstof door de pomp kan worden aangepast, worden deze pompen vaak pompen met variabele injectietiming genoemd.
Het belang van de helix gevormde plunjer
De helix vorm van de plunjer bepaalt wanneer brandstof wordt afgetapt/gemorst uit de cilinder, en dus wanneer brandstof in de bijbehorende cilinder wordt geïnjecteerd en hoe lang. Zodra de overlooppoort wordt blootgelegd, daalt de brandstofdruk in de cilinder snel en begint het afleverventiel te sluiten. Het langer bedekken van de overlooppoort zorgt ervoor dat meer brandstof wordt geïnjecteerd en de motorsnelheid toeneemt. Het korter bedekken van de overlooppoort zorgt ervoor dat minder brandstof wordt geïnjecteerd en de motorsnelheid afneemt. De duur van de tijd dat de overlooppoort bedekt is, hangt af van de positie van de helix van de plunjer, die wordt geroteerd door de stang en het kwadrant.
Vanwege de helix vorm van de plunjer wordt dit type pomp ook wel een helix type brandstofpomp genoemd.
Gerelateerde Online Engineering Cursussen
Hoe Helix Brandstofpompen Werken
Basisprincipes van de Interne Verbrandingsmotor
Dieselmotor Grondbeginselen (Deel 1)
Dieselmotor Grondbeginselen (Deel 2)
Aanvullende Bronnen
https://www.marinesite.info/2021/06/fuel-pump-in-marine-diesel-engine.html
https://marineengineeringonline.com/tag/fuel-pump-with-vit/
https://dieselpro.com/blog/types-of-marine-engine-fuel-pumps/