Válvula de Controle Pneumática Operada a Ar

Introdução

Este é um modelo 3D interativo de uma válvula de controle pneumática operada a ar.

Anotações do Modelo 3D

Válvula de Controle Pneumática.

Esta válvula é do tipo globo, fechando com ar e abrindo com mola. A pressão de ar de aproximadamente 6 bar (87 psi) é aplicada no topo do diafragma para fechar a válvula. O ar é então liberado da linha pneumática para abrir a válvula. As molas retornam a válvula à posição aberta caso o fornecimento de ar falhe, portanto, a posição de segurança da válvula é 'aberta'.

Indicador de Posição

As válvulas são frequentemente equipadas com um indicador de posição. Verde ou amarelo simboliza aberto, enquanto vermelho simboliza fechado; as letras A e F também são usadas para indicar aberto e fechado, respectivamente. Para uma válvula de mistura, números como 25, 50, 75 e 100 indicam a porcentagem da taxa de fluxo máxima através da válvula.

Atuador

Um atuador é utilizado para alterar a posição de uma válvula. Todas as válvulas requerem algum meio de acionamento para mover da posição aberta para fechada, ou vice-versa. O acionamento da válvula é geralmente realizado por meios mecânicos (alavanca manual, volante, mola etc.), pneumáticos (pistão, diafragma etc.), hidráulicos (pistão) ou elétricos (motor elétrico). Esta válvula é acionada pneumaticamente.

Corpo

O corpo forma a principal barreira de pressão de todas as válvulas e deve ser construído com materiais adequados para suportar a pressão de serviço à qual será submetido. Muitas vezes é fundido como uma única peça, embora seja possível construir o corpo a partir de várias peças.

Disco

As válvulas são frequentemente nomeadas pelo tipo de disco que empregam, por exemplo, válvula de esfera, válvula de plugue etc. Os discos podem ser acionados linearmente (válvulas de gaveta e globo etc.) ou rotativamente (válvulas de esfera e plugue etc.); esta válvula é uma válvula globo de corpo reto acionada linearmente.

Assento

O disco da válvula pressiona contra o assento da válvula. É imperativo que as superfícies do disco e do assento permaneçam limpas. Se as superfícies do assento ou do disco estiverem danificadas ou não limpas, não será possível obter uma vedação entre o assento e o disco; isso levará a válvula a vazar quando estiver na posição fechada.

Haste

A haste conecta o atuador ao disco. As hastes devem ser fortes o suficiente para suportar as tensões de acionamento mecânico a que são submetidas durante a operação, isso é particularmente verdadeiro para válvulas grandes operadas rotativamente (1/4 de volta), onde as tensões de torção encontradas durante o acionamento são significativas.

Boné

Muitas válvulas requerem um boné. Um boné de válvula permite que o pessoal acesse o interior de uma válvula (conhecido como 'guarnição da válvula') sem precisar desmontar a válvula. O boné é fixado ao corpo da válvula usando porcas e parafusos (ou prisioneiros). Juntas são usadas para vedar o espaço entre o boné e o corpo.

Flange

Flanges são fixadas ao corpo da válvula; elas permitem que a tubulação associada seja conectada.

Empacotamento

O empacotamento é instalado entre a haste e o boné para garantir que a válvula não vaze. O empacotamento pode ser ajustado periodicamente para que uma pressão constante seja mantida na glândula de empacotamento, o que reduz a probabilidade de vazamento. Apertar demais o empacotamento torna a válvula difícil de operar e também pode levar a danos na haste da válvula.

Molas

As molas retornam a válvula para a posição aberta à medida que a pressão do ar atuando sobre o topo do diafragma diminui.

Diafragma

Um diafragma separa as partes inferior e superior do alojamento do diafragma. O diafragma fornece uma grande área de contato sobre a qual a pressão pneumática atua. Uma área de contato maior significa que a mesma força pode ser aplicada sobre essa área, mas a uma pressão mais baixa. Pressões mais baixas diminuem as tensões mecânicas a que os componentes da válvula são submetidos, permitindo também o uso de componentes com classificação de pressão mais baixa no sistema de controle pneumático (compressores, tubulações, válvulas etc.).

Alojamento do Diafragma

O alojamento do diafragma abriga o diafragma e as molas. As molas podem ser instaladas acima ou abaixo do diafragma, dependendo do design da válvula.

Entrada de Ar

O ar pneumático é fornecido ao alojamento do diafragma através desta conexão. Uma válvula de sangria solenóide seria instalada na linha de fornecimento para liberar a pressão do alojamento do diafragma quando desejado.

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