Flensmaterialen Uitgelegd

Flensmateriaal Selectie

Flenzen kunnen worden vervaardigd uit diverse materialen. Het gekozen materiaal hangt af van de bedrijfsomstandigheden die de flens zal tegenkomen. Belangrijke factoren zijn temperatuur, druk en corrosiesnelheid. 

Voorbeeld 1

Sommige flensmaterialen zijn niet bestand tegen hoge drukken, terwijl andere niet bestand zijn tegen hoge temperaturen. Daarom is het niet zinvol om deze materialen te gebruiken voor bijvoorbeeld hogedrukstoomsystemen.

Voorbeeld 2

Messing en brons zijn koperlegeringen en hebben daardoor goede corrosiebestendigheid. Daarom kunnen messing of bronzen flenzen geschikt zijn voor een zeewatersysteem, omdat zeewater corrosief is en koperlegeringen corrosiebestendig zijn.

Als een pijp in een matig tot sterk corrosieve omgeving zal werken, krijgt deze een corrosietoeslag (CA)¹. De corrosietoeslag is meestal 1/16, 1/8 of 1/4 inch (1,5, 3,0, 6 mm, respectievelijk), waarbij de CA-waarde de extra wanddikte van een pijp aangeeft. Een pijp met een grotere wanddikte kan langer meegaan dan een pijp met een dunnere wanddikte; dit is voordelig als het verlengen van de levensduur van de pijp ervoor zorgt dat het onderhoudsinterval samenvalt met de onderhoudsintervallen van andere componenten binnen het leidingsysteem, zodat alle onderdelen tijdens één stilstandsperiode kunnen worden onderhouden.

Geniet je van dit artikel tot nu toe? Zorg er dan voor dat je onze Flens Fundamentals Videocursus bekijkt. De cursus bevat meer dan vijf uur aan videomateriaal, een 52 pagina's tellend geïllustreerd handboek (dit artikel is een uittreksel uit het handboek), een quiz, en je ontvangt een certificaat van voltooiing wanneer je de cursus afrondt. Veel plezier!

Flensmaterialen

Koolstofstaal (CS) is het meest gebruikte flensmateriaal in de olie- en gasindustrie, hoewel de volgende materialen ook vaak worden gebruikt:

• Gietijzer.
• Nikkellegering.
• Roestvrij staal.
• Brons.
• Messing.
• Aluminium.
• Synthetische polymeren (kunststoffen).

Aansluitende flenzen moeten van hetzelfde materiaal zijn gemaakt als de leidingen waaraan ze zijn bevestigd. Het gebruik van ongelijksoortige materialen wordt afgeraden.

Verschillende materialen hebben verschillende eigenschappen, waardoor het moeilijk is om de betrouwbaarheid van een systeem te beoordelen als de componenten uit verschillende materialen zijn vervaardigd. Naast dit betrouwbaarheidsprobleem kan galvanische corrosie² optreden als er een elektrolyt aanwezig is (zoals water of zeewater); flenzen worden soms elektrisch geïsoleerd³ om het risico op galvanische corrosie te verminderen.

Geïsoleerde Flensmontage

De bovenstaande afbeelding toont geïsoleerde ringen en een geïsoleerde huls. Deze componenten zijn meestal gemaakt van een vorm van plastic, wat het spanningsverschil tussen de componenten vermindert en daarmee het risico op galvanische corrosie drastisch vermindert. De isolerende onderdelen worden tussen de ongelijksoortige metalen geïnstalleerd om te voorkomen dat ze fysiek contact maken. Merk op dat de pakking zelf ook een grote isolator kan vormen tussen de twee aansluitende flensoppervlakken, hoewel dit afhangt van het type pakking dat wordt gebruikt.